「ハスラー mr31s と mr41s の 違い」は、中古車選びで最も多くの人がつまずくポイントです。
「見た目はそっくりなのに、型式が違うだけで何が変わるの？」
「古い方を安く買っても後悔しない？」
そんな疑問を持つのは当然のことです。実はこの2つの型式には、「マイルドハイブリッド（S-エネチャージ）の有無」という、走りや燃費を左右する決定的な差が隠されています。ここを理解せずに購入すると、「思ったより燃費が伸びない」「再始動の音が気になる」といったミスマッチが起きかねません。
この記事では、専門用語が苦手な方でも直感的にわかるよう、両車の違いを徹底比較しました。
この記事でわかること
- MR31S（前期）とMR41S（後期）の決定的な性能差
- 「価格重視」か「快適さ重視」か、あなたに向いているのはどっち？
- 年式によって大きく変わる安全装備（自動ブレーキ）の進化
- 車検証を見なくてもわかる、簡単な見分け方のコツ
※この記事の情報は、2025年11月21日時点の調査データに基づいて作成しています。
ハスラーmr31sとmr41sの違い
結論として、MR31SとMR41Sの決定的な違いは「S-エネチャージ（マイルドハイブリッド）の有無」です。MR41Sはモーターアシストによって燃費と静粛性が向上している一方、MR31Sはシンプルなガソリン車構造が特徴と言えます。
中古車サイトで初代ハスラーを探していると、必ずぶつかるのが「MR31S」と「MR41S」という謎の英数字ですよね。
「見た目は同じに見えるけれど、中身はどう違うの？」と不安になるかもしれません。
実はこれ、ハスラーが進化する過程で切り替わった「型式（かたしき）」の違いなんです。
ざっくり言うと、以下のように分けられます。
- MR31S：デビュー当初のモデル（前期）。まだハイブリッドが付いていない、シンプルなガソリン車タイプ。
- MR41S：2015年5月以降のモデル（後期）。「S-エネチャージ（マイルドハイブリッド）」というモーターアシスト機能が付いて、燃費や走りが進化したタイプ。（ただし後期でも一部MR31S【MT/廉価】あり）
では、具体的にどこが変わったのか、ポイントを絞って見ていきましょう。
違い1：Sエネチャージとエンジンの差
一番大きな違いは、車を動かす「心臓部」の仕組みです。
MR31S（前期・非ハイブリッド系）は、基本的にガソリンエンジンの力だけで走ります。
「エネチャージ」という名前の機能は付いていますが、これは減速時のエネルギーで電気を作るだけで、走りを助けてくれるわけではありません。
一方、MR41S（後期・マイルドHV系）には、「S-エネチャージ」が搭載されました。
こちらは発電機がモーターに変身して、発進してから約85km/hになるまでエンジンを応援（アシスト）してくれます。
「キュルキュル言わない静かな再始動」ができるのも、このMR41Sの特徴です。
違い2：燃費性能と走行フィールの比較
仕組みが違うので、当然ながら燃費や運転感覚にも差が出ます。
| 項目 | MR31S | MR41S |
|---|---|---|
| モーターアシスト | なし | あり（発進時など） |
| カタログ燃費 （NA 2WD JC08） |
29.2km/L前後 | 32.0km/L |
| アイドリング ストップ再始動 |
セル音が鳴る | セル音がほぼなく静か スムーズ |
MR41Sはモーターが手助けしてくれる分、信号待ちからの発進が少しスムーズに感じられるかもしれません。
ただ、MR31Sの燃費が極端に悪いわけではないので、「そこまでの差は気にしない」という方もいらっしゃいます。
違い3：自動ブレーキなど安全装備の差
ここも非常に重要なポイントです。年式によって「ぶつからないための機能」の性能が異なります。
- MR31Sの時期：「レーダーブレーキサポート」という、低速域で作動するシンプルな自動ブレーキが中心でした。
- MR41Sの時期：特に2015年12月以降のグレードには、「デュアルカメラブレーキサポート」がX/Xターボから採用され始めて、2018年11月に標準化拡大。こちらは人の目と同じように2つのカメラで監視するため、歩行者検知など精度が高まっています。
「安全装備は少しでも新しい方がいい」とお考えの場合は、MR41S（特に後期のもの）を探すのが近道かもしれません。
▼車選択メモの考察
市場を見ていると、「MR41S（S-エネチャージ）」の登場は、軽自動車界における一つの革命だったように感じます。「軽自動車＝うるさい・遅い」というイメージを、モーターの力で払拭しようとした転換点だからです。そのため、中古車市場でもMR41Sの方が価格が落ちにくい傾向にありますが、逆に言えば「足として割り切るならMR31Sの値頃感は圧倒的」とも言えるかもしれません。あえて古い型式を選ぶ賢さも、選択肢の一つです。
※本記事は執筆時点（2025年11月21日）の情報を元に作成しています。実際の車両状態や装備は個体差があるため、必ずハスラー公式サイトや販売店にて現車をご確認ください。
ハスラーmr31sとmr41sの違い：それぞれ向いてる人
MR31Sは「予算重視・MT派・カスタムベース」を求める人に適しており、MR41Sは「燃費・静粛性・安全装備」を重視するファミリーや街乗り派に向いています。
違いが分かったところで、「じゃあ、結局私にはどっちがいいの？」という疑問にお答えします。
それぞれの特徴を活かせるのは、次のようなタイプの方です。
MR31S（前期）はMT・価格重視の人
あえて「前期型（MR31S）」を選ぶメリットがあるのは、以下のような方です。
- とにかく予算を抑えたい人
ハイブリッド機構がない分、車両価格が手頃な傾向にあります。「初めての車だし、ぶつけるかもしれないから安くていい」という方にはピッタリです。 - マニュアル車（MT）に乗りたい人
これは決定的な理由になります。実は、MR41S（S-エネチャージ車）にはマニュアル設定が基本ありません。
「自分でギアを操作してキビキビ走りたい」という方は、迷わずMR31Sを探しましょう。 - カスタムして遊びたい人
浮いた車両代で、タイヤを替えたりリフトアップしたりと、自分好みにカスタムしたい方にも人気です。
構造がシンプルなので、長く乗る上で「直しやすい」と考える方もいらっしゃいます。
MR41S（後期）は燃費・安全重視の人
一方で、「後期型（MR41S）」を選んだほうが満足度が高くなるのは、以下のような方です。
- 毎日の通勤・買い物がメインの人
信号でのストップ＆ゴーが多い街中では、S-エネチャージの「静かな再始動」と「モーターアシスト」がストレスを減らしてくれます。
燃費も良いので、ガソリン代を気にする方にもおすすめです。 - 安全装備を重視したい人
ご自身だけでなく、ご家族を乗せる機会が多いなら、安全機能が強化されたMR41S（特に2015年末以降のデュアルカメラ搭載車）が安心材料になります。 - 長く大切に乗りたい人
年式が新しくなる分、内外装の状態が良い個体も見つけやすいです。
「特別仕様車（J STYLE IIなど）」も豊富なので、ちょっと豪華な内装を選べるのもこの時期の特権です。
MR31SとMR41Sの簡単な見分け方
中古車屋さんでパッと見分けるには、「車検証の型式」を見るのが確実です。
- DBA-MR31S と書いてあれば、基本は非ハイブリッド（またはMT）。
- DAA-MR41S と書いてあれば、S-エネチャージ搭載車です。
▼車選択メモの考察
MR31Sを選ぶことは、決して「妥協」ではありません。特にMT車に関しては、今や希少な「遊べる軽SUV」として、一部のファンから熱烈な支持を受けています。一方で、MR41Sの完成度は非常に高く、現代の軽自動車と比べても見劣りしない快適性を持っています。「道具としてガシガシ使うなら31S」「快適な相棒として迎えるなら41S」という住み分けが、最も納得感のある選び方かもしれません。
※本記事の推奨内容は一般的な傾向に基づくものです。購入の際はご自身の用途に合わせてご判断いただき、詳細はハスラー公式サイトや販売店にご確認ください。
ハスラー年式による変化年表：どの年式がおすすめ
初代ハスラーは2014年の発売から2019年の生産終了まで、2015年5月のS-エネチャージ導入と同年12月の安全装備強化という2つの大きな転換点を経て熟成されました。
中古車を選ぶ際、「何年式の車を買うか」はとても大切です。
「あと半年新しい年式にしておけば、あの機能が付いていたのに！」と後悔しないよう、進化の歴史を年表にまとめました。
| 時期 | 型式の目安 | 主な出来事・変化 |
|---|---|---|
| 2014年1月 （発売） |
MR31S | ハスラー誕生 ・エネチャージ搭載 ・レーダーブレーキサポート設定 ・カラフルな2トーンカラーで話題に |
| 2015年5月 （大きな分岐点） |
MR41Sへ 順次移行 |
S-エネチャージ導入 ・ここから主力が「MR41S」へ ・NA車の燃費が32.0km/Lへ向上 ・静かなエンジン再始動が可能に |
| 2015年12月 （安全強化） |
MR41S | デュアルカメラブレーキサポート採用 ・ターボ車もS-エネチャージ化 ・特別仕様車「J STYLE II」登場 |
| 2018年11月 （熟成期） |
MR41S | 安全装備の標準化拡大 ・GグレードなどにもデュアルカメラBSを拡大 ・特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」等の個性派も登場 |
| 2019年12月 （終了） |
– | 2代目（現行型）へバトンタッチ |
中古ハスラーの狙い目年式は？
この年表から見えてくる「狙い目」は以下の通りです。
- コストパフォーマンス派：2014年〜2015年初頭の「MR31S」。価格が底値に近く、選択肢も豊富です。
- バランス重視派：2015年5月以降の「S-エネチャージ搭載車（MR41S）」。燃費と価格のバランスが取れています。
- 安全第一派：2015年12月以降の「デュアルカメラブレーキサポート搭載車」。ここを境に安全性能がグッと上がっています。
▼車選択メモの考察
特に注意が必要なのは、2015年の5月と12月です。この年は「数ヶ月の違いで中身が別物になる」という激動の年でした。車検証の「初度登録年月」だけを見ていると、工場のラインオフ（製造）時期とズレていて、「買ったと思ったら改良前のモデルだった」というケースも稀にあります。必ず現車を見て、「S-エネチャージのロゴはあるか？」「カメラは2つ付いているか？」を目で確認することをおすすめします。
※年式による仕様変更は複雑なため、正確な装備内容はハスラー公式サイトのアーカイブや、販売店のスタッフに必ずご確認ください。
