新型CX30フルモデルチェンジ最新情報2026＆予想【年表】

CX-30フルモデルチェンジはいつ？予想

次期型の公式発表と噂

一番気になる「次、いつ変わるの？」という点についてです。
まず、大切な事実として現在、マツダから「次期CX-30」に関する公式発表は一切ありません。

しかし、火のない所に煙は立たぬと言いますか、いくつかの周辺情報から時期が見えてきています。

モデルチェンジ周期の傾向

一般的に、日本車のフルモデルチェンジの周期は6年から8年と言われています。

• CX-30デビュー： 2019年
• 6年目： 2025年
• 8年目： 2027年

現在6年目を迎えており、いつ新型の話が出てもおかしくない「モデル末期」に入りつつあるのは間違いありません。

海外発：2026・2027年情報

ここで、判断材料となる海外のニュースや噂を整理します。

1. 北米市場の動き（2026年モデル）：
   「Aire Edition」という新しいグレードの噂が出ています。こうした特別仕様は、一般的にモデル末期のテコ入れとして投入されるケースも多く、CX-30でも同様の狙いと見る向きがあります。
2. タイ工場の計画（2027年頃）：
   これが最も大きなヒントです。「マツダがタイ工場で2027年頃から新型SUVを量産し、日本を含むアジアへ輸出する」という報道があります。この新型SUVは「CX-30に近いサイズ」とされており、実質的な後継モデルになる可能性が指摘されています

新型登場スケジュールの予想

これらの情報をパズルのように組み合わせると、以下のような流れが現実的です。

• 2025年〜2026年： 現行モデルを継続販売。海外でグレード追加など小規模な変更はあるが、大きな変化はなし。
• 2027年頃： タイ工場で生産される「新型SUV（次期CX-30または後継車）」が登場し、日本でも発売。

つまり、「来年すぐに型落ちになってしまう！」というよりは、「あと1年〜2年くらいは現行のデザインでいける」という見方が強そうです。

▼車選択メモの考察
ここで気になるのは、2027年の新型が「純粋なCX-30の2代目」なのか、それとも「CX-20のような別名の新型車」なのかという点です。マツダは最近車種名の整理を進めており、欧州ではCX-3の後継として別の名前が挙がったりしています。
ただ、ユーザーとしては「名前」よりも「サイズとコンセプト」が重要です。報道にある「CX-30に近いサイズの新型」が出るのが2027年なら、我々が待つべきターゲットはそこでしょう。2026年はいわゆる「最終型」として、完成された現行モデルを楽しむ最後のチャンスになるかもしれません。

※本記事は2025年12月時点の情報を基に執筆しており、将来の仕様を保証するものではありません。最新情報は必ずCX-30公式サイトをご確認ください。

CX-30の現在地｜2025年10月改良の最新情報

CX-30のサイズと立ち位置

まず、今のCX-30がどういう立ち位置の車なのか、改めて整理してみましょう。車に詳しくない方からすると、「マツダのSUVって種類が多くて違いがよく分からない」という声もよく聞きます。

2025年末時点で販売されているCX-30は、一言で表すと「街中で扱いやすいサイズなのに、中身はちょっと高級志向」という車です。

• 兄貴分のCX-5より小さい： 取り回しが楽です。
• 弟分のCX-3より広い： 後ろの席や荷室に余裕があります。
• 立体駐車場に入る： 多くの機械式駐車場に対応する高さ制限（1,550mm以下）をクリアしています。

この「ちょうどよさ」が最大の武器ですね。

2025年商品改良の変更点

では、今ディーラーに行くと買える「最新モデル（2025年改良版）」は何が変わったのでしょうか。これまでの歴史の中でも、今回は使い勝手に直結するアップデートが入っています。

メーカー公式サイトなどの情報を整理すると、主な変更点は以下の通りです。

1. スマホ連携が便利に： Apple CarPlayやAndroid Autoを使う際、ついに画面の「タッチ操作」ができるようになりました。これまではダイヤル操作が基本だったので、スマホ世代には嬉しい進化です。
2. グレードの整理： 以前あった「Black Selection」などが整理され、より選びやすい構成になりました。「XD Drive Edition」という新しいグレードも追加されています。
3. 内装のリフレッシュ： 一部グレードで内装色が変わるなど、見た目の新鮮さも保たれています。

現行エンジンの燃費と価格

現在選べるエンジンは、大きく分けて2種類です。

• 2.0L ガソリン（マイルドハイブリッド）： スムーズで軽快な走り。
• 1.8L ディーゼルターボ： 力強い加速と燃料代の安さが魅力。

価格帯は、消費税込みで概ね約277万円〜369万円（グレードや駆動方式、特別仕様車の有無で変動）となっています。コンパクトSUVとしては「激安」ではありませんが、内装の質感を見ると「むしろ安いかも？」と思わせる説得力があります。

▼車選択メモの考察
今のCX-30を見ていて感じるのは、「熟成の極み」にあるという点です。2019年のデビュー当初、少し使いにくいと言われていたナビ周りやコネクティッド機能が、2025年モデルではほぼ解消されています。特に「タッチ操作対応」は地味ですが、毎日使う部分だけに満足度への影響は絶大です。「モデル末期だから古い」と切り捨てるのはもったいない、非常に完成度の高いプロダクトに仕上がっています。

※本記事は2025年12月時点の情報を基に執筆しており、将来の仕様を保証するものではありません。最新情報は必ずCX-30公式サイトをご確認ください。

次期型CX-30の変更点とスペック予想

外観デザインの進化予想

マツダのデザイン（魂動デザイン）は、新しいモデルが出るたびに彫りが深く、シャープになっています。
最近発表された「新型CX-5」や北米の「CX-50」の流れを見ると、次期CX-30も以下のようになる可能性が高いです。

• 目つきが鋭く： ヘッドライトがさらに薄くなり、キリッとした表情に。
• スタイル重視： 屋根を少し低く見せるなど、クーペのような流麗なシルエットに磨きがかかるでしょう。

ただし、「日本の立体駐車場に入る」という絶対的なメリットは捨てないはずです。サイズ感はキープしつつ、見た目の密度を上げてくるはずです。

ストロングハイブリッド化？

ここが一番大きな変化になりそうです。
これまでのマツダは「ディーゼルエンジン」が大きな魅力でしたが、これからは世界的な流れに合わせて「ハイブリッド（HEV）」に軸足を移すと見られています。

• トヨタ系システムの採用？： 北米のCX-50ではトヨタのハイブリッドシステムを使ったモデルが登場しました。次期CX-30も、燃費性能を飛躍的に高めたストロングハイブリッドが主力になる可能性があります。
• ディーゼルの行方： 縮小傾向にあるため、次期型ではラインナップから減るか、あるいは廃止される可能性もゼロではありません。

内装・ディスプレイの大型化

現行の10.25インチでも十分大きいですが、次はさらに大きくなりそうです。

• 12〜15インチ級のディスプレイ： 兄貴分のCX-5新型では15インチクラスが採用されています。CX-30クラスでも、ダッシュボードの主役になるような巨大画面がつくかもしれません。
• 音声操作の標準化： 「暑いからエアコン下げて」といった会話での操作が、より自然に、当たり前にできるようになるでしょう。

▼車選択メモの考察
次期型の最大の焦点は「走りの味」がどう変わるかです。現行のディーゼルエンジンの「ググッ」と背中を押されるようなトルク感は、今のマツダ車の大きな個性です。
もし次期型がハイブリッド主体になると、燃費は確実に良くなりますが、あの独特の力強さは「モーターの滑らかさ」に置き換わるかもしれません。「マツダ＝ディーゼル」というイメージで車を選んでいる方にとっては、次期型の進化の方向性が自分の好みと合うか、慎重に見極める必要がありそうです。

※本記事は2025年12月時点の情報を基に執筆しており、将来の仕様を保証するものではありません。最新情報は必ずCX-30公式サイトをご確認ください。

新型CX-30の価格予想とグレード構成

値上げ確実？新価格帯の予想

残念ながら、次期型で価格が下がることはまずないでしょう。
部材費の高騰に加え、ハイブリッドシステムや大型ディスプレイ、高度な安全装備を載せるとなれば、コストは上がります。

【現行モデルの価格】
約 277万円 〜 369万円

【次期型の予想価格帯】
あくまで予測ですが、ライバル車（ヴェゼルやカローラクロスなど）の値上がり傾向を見ると、以下のようなイメージになります。

• ベースモデル（マイルドHVなど）：約290万円〜
  現在のスタート価格より10〜20万円ほど上がるイメージです。
• ハイブリッド主力グレード：約350万円〜380万円
  「一番売れ筋」のグレードはこのあたりになりそうです。乗り出し価格では400万円が見えてくるでしょう。
• 上級・4WDモデル：約400万円オーバー
  全部入りの豪華仕様は、完全にワンランク上の価格帯に突入しそうです。

次期グレード構成の予測

マツダは最近、グレードを分かりやすく整理する傾向にあります。次期型でも複雑な構成は避け、役割がはっきりしたグレード分けになると予想されます。

1. 標準グレード： 必要十分な装備。価格重視。
2. 上級グレード（L Pkg系）： レザーシートや高級オーディオを装備した「小さな高級車」仕様。
3. スポーティ/特別仕様： 黒いホイールや専用パーツで引き締めたモデル。

▼車選択メモの考察
「コンパクトSUVで400万円」と聞くと高く感じるかもしれません。しかし、今の車は安全装備だけでも数十万円分の価値があるセンサーが満載されています。
次期型では、おそらく「300万円を切るグレード」は客寄せパンダ的な存在になり、実際に多くの人が欲しくなる装備がついたグレードは300万円台後半になるでしょう。予算重視の方にとっては、価格設定が現行モデルよりもシビアな選択を迫られることになるかもしれません。

※本記事は2025年12月時点の情報を基に執筆しており、将来の仕様を保証するものではありません。最新情報は必ずCX-30公式サイトをご確認ください。

CX-30は待つべきか今買うべきか

現行型を「今買う」メリット

フルモデルチェンジの噂がある中で、あえて今買うメリットは確実にあります。

1. 予算を抑えたい人：
   次期型は値上がりが濃厚です。現行型は装備が充実している割に価格がこなれており、コストパフォーマンスは抜群です。
2. ディーゼルの走りが好きな人：
   「燃料代が安くて、力強い」ディーゼルエンジンは、次期型でどうなるか不透明です。確実に手に入る今のうちに楽しむのは賢い選択です。
3. 初期不良を避けたい人：
   デビューから6年が経ち、不具合やトラブルはほとんど出し尽くされています。工業製品としての信頼性は今がピークです。

新型を「待つ」メリット

逆に、1〜2年待てる余裕があるなら、次のような方は待つ価値があります。

1. 燃費を最重視する人：
   現行型の燃費も悪くはありませんが、トヨタ系ハイブリッドなどを積むライバルには及びません。次期型で本格的なハイブリッドが出れば、維持費はグッと下がるはずです。
2. 最新の運転支援が欲しい人：
   高速道路でのハンズオフ（手放し運転）に近い機能など、次世代の安全技術が欲しいなら、次期型を待つべきです。
3. リセールバリュー（下取り）を気にする人：
   やはり新型が出た直後のモデルを買うほうが、数年後に売る時の値段はつきやすくなります。

比較まとめ：おすすめな人

表で整理してみましょう。

▼車選択メモの考察
車選びにおいて「欲しい時が買い時」というのは真理ですが、CX-30に関しては「今の完成度が凄まじく高い」という点を強調しておきたいです。
次期型はもちろん高性能になりますが、価格も上がり、操作系もタッチパネルに全振りするなど、必ずしも全員にとって「使いやすい」進化になるとは限りません。「物理ボタンが適度に残っていて、質感が高く、値段もそこそこ」というバランスは、現行型ならではの魅力です。もし今のデザインや内装に惚れているなら、モデルチェンジを待たずにオーナーになってしまっても、後悔することは少ないはずですよ。

※本記事は2025年12月時点の情報を基に執筆しており、将来の仕様を保証するものではありません。最新情報は必ずCX-30公式サイトをご確認ください。