「ランクル 300 受注 再開 最新 情報」をお探しですね。「公式サイトでは受注停止と出ているけど、一部では抽選があったらしい…」「結局、今はどうなっているの?」と、情報がハッキリせず不安に感じている方も多いのではないでしょうか。
この記事では、専門家ではない筆者が、あなたに代わってトヨタ公式や販社の発表を徹底的に調査。「受注再開」に関する今の状況と、私たちが取るべき対策を分かりやすくまとめました。
この記事を読むと、以下の4点が分かります。
- 公式発表されている最新の受注状況(2025年10月21日時点)
- 最近あった「抽選販売」の具体的な例
- ウワサされる抽選の倍率(どのくらい厳しいのか)
- チャンスを逃さないために今すぐできる具体的な対策
ランクル300の受注再開しない?最新情報【随時更新】
ランドクルーザー300は、トヨタ公式サイトにおいて2025年6月時点でガソリン車の受注停止が継続されている状況です。 “いつ再開”という公式な日程も掲示されていません。 しかし、全国一斉の停止が続く一方で、一部の地域販社(ディーラー)ではディーゼルモデルを中心に限定的な抽選販売が行われているのが実情のようです。
ここでは、ランクル300の受注に関する直近2年ほどの動向と、現在の公式な見解について情報を整理します。
公式サイトの見解(ガソリン車受注停止)
まず、一番大切な「トヨタ自動車」の公式ウェブサイトの情報を確認してみましょう。
「ランドクルーザー“300”(ガソリン車)につきましては、ご注文を停止…」と明記されています。 トヨタ ランドクルーザー“300”
さらに、「上記は2025年6月時点の見解であり、生産状況によって変更する可能性がある」とも。あわせて、ガソリン車の「見積りシミュレーション」も停止していると案内されています。
つまりトヨタの公式な立場としては「(少なくともガソリン車は)受注停止を継続している」というのが現在の答えとなります。
直近の動き(ディーゼル抽選と生産状況)
では、受注停止が続く中で、どのような動きがあったのでしょうか。直近の主な出来事を時系列でまとめます。
2024年ごろ 受注停止が継続する中、それまでに受けた注文(バックオーダー)の消化や、次(2025年)の法規対応に向けた準備が進められていた時期と見られます。
2025年春ごろ 公式サイト上で「法規対応等の一部改良」が実施されたと記載があります。 (この時、盗難対策の強化などが話題になりましたが、これは専門メディアなどによる解説のようです)
2025年6月時点 先ほども触れた通り、「ガソリン車の受注停止継続」が、公式サイト上で改めて明記されました。 トヨタ ランドクルーザー“300”
2025年7〜11月 兵庫トヨタが、地域限定やメンテナンス継続などの条件付きで、「ディーゼル車」の抽選販売を実施しました。 ランドクルーザー300(ディーセル車) 抽選販売のお知らせ
これは全国一斉ではなく、あくまで一販売会社による限定的な動きです。
2025年9月 トヨタ車体が、GR-Sをベースにした特別仕様車「RALLY RAID」を、わずか12台限定で抽選販売しました。 ランドクルーザー300 RALLY RAID。(トヨタ車体:ランドクルーザーシリーズはトヨタ車体の吉原工場で組み立てされています)
これもトヨタ本体の動きとは異なる、グループ会社による特別企画ですね。
2025年6月末以降(観測情報) 一部のメディアでは「ディーゼルの見積もりシミュレーションが復活した」と報じられました。
これにより「ディーゼルが先行して再開する兆候か?」といった推測記事も見られるようになりましたが、公式に確定した情報ではない点に注意が必要です。
▼状況を整理すると… 「全国一斉の再開」は行われていないものの、「地域」や「車種(ディーゼル)」、「特別な仕様」といった形で、限定的なチャンスが不定期に発生している、と捉えるのが現実的かもしれません。
ランクル300の受注再開の予想
ランクル300の受注再開について、トヨタからの公式な日程発表はまだありません(2025年10月21日時点の調査)。 現実的な対策としては、『全国一斉の再開』をただ待つよりも、兵庫トヨタの例のように地域販社(ディーラー)が不定期に行う『抽選販売』の情報を逃さないようにしておきましょう。
ここでは、あくまで直近の動向から考えられる「仮説」を説明します。
受注再開はいつから?(予想の前提)
大前提として、『いつ再開する』という公式な日程は発表されていません。
これからお話しする内容は、兵庫トヨタやトヨタ車体の動向など、直近の事実から「こうかもしれない」と推測する『仮説』としてお読みください。
再開予想シナリオ(ディーゼル先行?)
シナリオ1: 限定的な抽選販売の継続 兵庫トヨタのディーゼル抽選や、トヨタ車体の12台限定抽選のように、「限定された台数を抽選にかける」という動きが、今後も他の地域や販社で続く可能性が考えられます。
まずはディーゼル限定、地域限定といった形で、徐々に枠が広がっていくシナリオであり、もっとも確率の高いシナリオだと考えています。そのためお住い地域の販社の情報は随時確認する必要があります。
シナリオ2:ディーゼル全国受注復活 一部で報じられた「ディーゼル見積もりシミュ復活」が、もし受注再開の前触れだとしたら…と期待も集まります。シナリオとしては2番手ですが、全国的な受注再開となった場合には、購入確率が高くなるので、随時チェックしておきたいとことです。
ランクル300の受注再開の直近の例
ランクル300の受注再開の直近の例としては、全国一斉の再開ではなく、特定の地域や関連会社による『抽選・限定販売』が中心です。 代表的な例として、2025年7月から11月にかけて行われた兵庫トヨタのディーゼル車抽選販売や、同年9月にトヨタ車体が実施した『RALLY RAID』の12台限定抽選が挙げられます。
ここでは、トヨタ公式(一次情報)で確認できる、実質的に「注文の機会」が開かれた最近の例を2つご紹介します。
例1:兵庫トヨタのディーゼル抽選
2025年7月から11月にかけ、兵庫トヨタが「LC300(ディーゼル車)抽選販売」を実施しました。 ランドクルーザー300(ディーセル車) 抽選販売のお知らせ
- 対象: ディーゼル車
- 期間: 2025年7月2日〜11月10日(期分けエントリー:7/2〜7/21・8/16〜9/8・10/20〜11/10。1期3週間前後)
- 応募方法: 各新車販売店舗の「店頭」でのみ申込
- 主な応募条件:
- 使用の本拠が「兵庫県内」であること
- 購入店などで「継続的な定期メンテナンス」が可能であること
販売台数は非公表だったようです。
地域要件やアフターサービス継続が条件となっており、その地域のお客さんを大切にする姿勢がうかがえます。
例2:トヨタ車体GR-S限定車抽選
2025年9月、トヨタ車体が「LC300 RALLY RAID」という特別コンプリート車を、わずか12台限定で抽選販売しました。 ランドクルーザー300 RALLY RAID
- 対象: 特別仕様車(GR SPORTベース)
- 台数: 12台限定
- エントリー期間: 2025年9月11日〜9月28日
- 結果連絡: 当選者のみにディーラーから電話連絡
これはトヨタ本体ではなく、トヨタグループの関連会社による特別企画です。12台という極めて少ない枠だったため、応募が殺到したことが想像されます。トヨタ車体はランドクルーザーシリーズを組み立てしている工場を所有している会社です。
▼これらの例からわかること 「全国一斉」ではなく、「ディーゼルのみ」「特定の地域のみ」「特別な仕様のみ」といった形で、非常に限定された枠が不定期に開いている、というのが実態のようです。
ランクル300の抽選の倍率
ランクル300の抽選倍率に関して、トヨタや各販社から公式な数値は原則として公表されていません。 ただし、メディアや個人の体験談(二次情報)によれば、キャンセル枠1台に約20名が集まったり、ディーゼル追加枠で約10倍から15倍だったという報告もあり、非常に競争率が高い状況がうかがえます。
ここでは、「体験談として報告されている数値」や、「倍率が高くなりやすい構造」について整理します。
抽選倍率の公式発表は?
「結局、倍率はどのくらいなの?」と気になる方も多いと思いますが、残念ながら公式(トヨタや販社)から抽選の倍率が公表されることは、ほぼありません。
兵庫トヨタの抽選でも、募集台数は公表されませんでした。
抽選倍率の体験談
公的な統計ではないため、あくまで「そういった話もある」という参考程度にご覧ください。
ある個人の報告では、2025年に「1台」に対し「20人」が集まり、最終的に「約20倍」の抽選になったケースがあったようです。
また、別の個人ブログでは、ディーゼルの追加枠抽選に応募したところ、「倍率13倍」で落選した、という体験談も報告されています。
特別仕様車(限定車)の倍率
トヨタ車体の「RALLY RAID」については、わずか12台の枠でした。
具体的な数値こそないものの、各メディアで「超高倍率」が示唆されていました。
全国から注目が集まる特別なモデルの場合、競争率はさらに高くなると推定されます。
抽選の条件(販売店・地域)
こうした状況から、ディーゼル車の販社抽選であっても「十数倍~20倍前後」の競争になる可能性は十分考えられます。
一方で、販社は倍率をいたずらに上げない(あるいは、本気度の高い人に応募してもらう)ための工夫もしているようです。
例えば、兵庫トヨタの例のように「居住地制限」や「継続メンテ条件」を付けたり、「店頭申込のみ」にしたりすることで、応募のハードルを設けていると考えられます。
▼倍率についての心構え 公式な倍率は不明ですが、体験談を見る限り「当たればラッキー」というレベルの競争率であることは間違いなさそうです。
応募条件が厳しいほど、少しは競争率が緩和されるかもしれない、と考える程度が良さそうです。
▼免責事項 本章で紹介した倍率に関する数値は、いずれも公式発表ではなく、個人やメディアの観測に基づくものです。 あくまで参考程度にお考え下さい。
抽選条件を絞る理由
考えられる原因は3つあります。需要の多さ、抽選の簡単さ、店側の利得です。
需要の多さ:ランクル300を欲している人は非常に多く、抽選条件を甘くすれば、いくらでも募集があります。大量の応募があっても処理しきれないため、まず母数を減らそうと考えるのは自然です
抽選の簡単さ:抽選条件を厳しくすれば、興味本位やとりあえず応募などの衝動応募が減ります。おまけに数が減れば精査するオペレーションも簡単になります。
店側の利得:たくさん欲しい人がいるなら、店側にとって最低限の利得をもたらしてくれる顧客を選ぶのは、当然と言えば当然です。いわゆる金銭的利得だけではありません。素行に問題がある顧客に売れば、早期転売を企てるなどトラブルを起こす可能性もあります。ちゃんと契約を守ってくれるかどうかを軸に考えれば、「お店側がよく知っている顧客が抽選には得」だと噂されているのもこれが理由の1つです。
ランクル300の受注再開の最新情報を見逃さないために
ランクル300の受注再開のチャンスを見逃さないためには、トヨタ公式サイトの文言変更(『ご注文停止』など)を週1回程度チェックすることに加え、お住まいの地域の販社(ディーラー)が発信する抽選情報を常時監視する体制を整えることが最も現実的な対策と考えられます。
全国一斉の再開が未告知である以上、現実の入口は「販社の抽選・限定枠」になりそうです。
ここでは、不定期なチャンスをキャッチするための具体的な監視体制と準備についてまとめます。
公式サイトと納期目処をチェック
まずは「大元の情報源」の変化を定期的にチェックします。週に1~2回程度が目安かもしれません。
LC300公式ページ 「ご注文停止」という表示がどう変わるか(例:「ガソリン車のみ」が消える、など)。 「見積りシミュレーション」のボタンが復活していないか。
工場出荷・納期目処ページ LC300の欄にある注記(「詳しくは販売店へ」など)に変化がないか。
関連会社の特設ページ トヨタ車体などが、新しい限定企画を発表しないか。
販売店(ディーラー)の抽選情報を監視
これが最も重要です。実際に「買える」チャンスはここから発信されることが多いようです。
お住まいの地域のトヨタ販社(ディーラー)の公式サイト、お知らせ、ブログ、LINEなどを常時チェックする体制を整えましょう。兵庫トヨタの例のように、地域限定・条件付きの抽選が、他の地域で行われる可能性に備えます。
さらに手間をかけるなら地域販売店で、メンテなどして顧客となるのも1つの手です。実際に、地域販売店による抽選参加条件に「継続的なメンテナンス」を入れていることから、「顧客にならなそうな人」という印象だけで抽選から外れる可能性があります。断言はできませんが、車の抽選は「忖度抽選(親密な関係などを理由に当選者を選ぶ)」の話を耳にします。ディーラーとの関係構築は、やって損はないでしょう。
また地域販売店に出向いた際には、販売員にランクル300の受注にまつわる情報を聞いておきましょう。
ツイッター(X)を監視する方法
毎日チェックするのは大変なので、自動化できる部分は活用しましょう。
販社のLINEやメルマガ お近くの販社のLINE公式アカウントを友だち追加し、「MY店舗登録」をしておくと、抽選情報が届く可能性があります。
Googleアラート Googleアラートという機能で、キーワードを登録しておくと、関連ニュースがメールで届きます。 (例: "ランドクルーザー300" AND 抽選、"ランクル300" AND 受注再開、[あなたの地域名] トヨタ 抽選 など)
X(旧Twitter)の監視 Yahoo!リアルタイム検索で「ランドクルーザー300 抽選」と検索すると、Xでの目撃情報を素早くキャッチできることがあります。1日に1回の検索を癖づけて置くとSNS情報を見逃しづらくなります。
当選後の購入準備(仕様・資金計画)
「当選したのに機会を逃す」ことを防ぐ準備も大切です。
仕様の即決準備 希望のグレード、色、必須オプションを第1希望、第2希望くらいまで決めておきましょう。 当選後はすぐに仕様確定を求められることが多いようです。
資金計画 頭金やローンの事前審査、下取り車の査定予約などを済ませておくとスムーズです。
販社要件の整備 もし「継続メンテ」が条件になりそうなら、今のうちからMY店舗で点検などを受けておくと良いかもしれません。
その他、ランクル300の受注再開最新情報
その他、ランクル300の受注再開最新情報にまつわる全体像は、こちらの記事ページに随時更新します。
市場全体としてどういう動向になっているのかを知りたい場合には、こちらページを定期的に覗きに来ると更新しています。
▼まとめると… 「全面再開」をただ待つ姿勢よりも、「販社の抽選」という不定期なチャンスにいかに早く気づき、即応できるかを準備しておくことが、現状では最も現実的なアプローチとなりそうです。
自動通知などをうまく活用し、気長に、しかし準備万端でチャンスを待つのが良さそうです。
▼免責事項 本章で紹介した監視方法やキーワードは、チャンスの発見を保証するものではありません。情報の真偽は、必ずご自身で公式な情報源(販社やトヨタの公式サイト)にてご確認ください。
ランクル300の生産台数は?
日本自動車販売協会連合会によると、2025年のランクルシリーズ合算で毎月3000から5000程度が登録されています。ランクル300限定でのデータは公式も政府公表データもありません。そのうえで海外調査機関や過去のトヨタ公式発表情報などから類推すると、ランクルシリーズ全体の26%~40%程度がランクル300に割り当てられていると思われます。
2025年国内登録台数【ランクルシリーズ合算】
- 1月:5,046台
- 2月:3,586台
- 3月:3,934台
- 4月:3,431台
- 5月:3,310台
- 6月:4,024台
- 7月:3,967台
- 8月:2,911台
- 9月:4,408台
出典:日本自動車販売協会連合会「乗用車ブランド通称名別順位」(各月、通称名“ランドクルーザー”の当月欄)
こちらはランドクルーザーシリーズ全体の生産台数です。ランクル300限定の生産台数は公開されていません。しかしある程度推測は可能です。
- トヨタは2024年4月に250系の日本向け月販目標(2250台)と公表していること
- 海外調査機関Car Industry Analysisの公開データによると、2024年のランクル300販売台数は13174台
- 2024年のランクルシリーズ合算は51288台であり、ランクル比率は26%程度
以上より、ランクル300はランクルシリーズ合算の登録台数の26%程度から40%程度だと推測できます。(あくまで推測であり、もっと少ない可能性ももっと多い可能性もあります)
ランクル300国内向けの生産台数【推測値】
- 1月:1312~2018台
- 2月:932~1434台
- 3月:1023~1574台
- 4月:892~1372台
- 5月:861~1324台
- 6月:1046~1610台
- 7月:1031~1587台
- 8月:757~1164台
- 9月:1146~1763台
コレだけあることを考えると、抽選条件を満たす

