日産セレナ新型2026モデルチェンジ＆マイナーチェンジC28前期後期違い

「日産セレナ新型2026マイナーチェンジ＆モデルチェンジ」に関する最新情報が、各メディアやSNSで少しずつ話題になり始めています。

現行C28型が登場してから数年。「そろそろ大きな改良（ビッグマイナーチェンジ）があるのでは？」と気になっている方も多いはずです。特に今回は、フロントデザインが「エルグランド風」に刷新されるという噂や、ナビ機能のスマホ化（Google搭載）など、見た目も中身も大きく変わる可能性があります。

この記事では、私と同じように「家族のために最適な一台を選びたい」と考えている方に向けて、メリットだけでなく注意点も含めて、現状の情報をフラットに整理しました。

この記事でわかること

• 2026年マイナーチェンジでの「外観・デザイン」の変更点
• ナビや快適装備など「内装・機能」の進化ポイント
• 発売時期や価格に関する予想スケジュール
• 「今のモデルを買うべきか、新型を待つべきか」の判断材料

※この記事の情報は、2026年1月15日時点の調査データに基づいて作成しています。

まず「現行セレナ（C28前期型）」がどんなクルマかざっくり

サイズ感とポジション

まずは、C28セレナがどんな立ち位置のクルマなのかをざっくり整理しておきます。

• クラスとライバル：トヨタ ノア／ヴォクシー、ホンダ ステップワゴンと同じ「Mクラス（3列シート）ミニバン」
• サイズ感：標準ボディは全幅が5ナンバー枠に収まる細身寄り。立体駐車場や細い道でも扱いやすいのが持ち味です。
• パワートレイン：2.0Lガソリンモデルと、モーターで走るシリーズハイブリッド「e-POWER」の2本立て。静かさとスムーズさを重視したキャラクターです。
• キャラクターの方向性：派手なスポーツ路線というより、「家族全員がストレスなく乗れる実用寄りミニバン」という立ち位置が強いです。

C28前期型の内装・走り（2022年フルモデルチェンジ時点）

現行C28は、フルモデルチェンジで「室内の広さ」「電動感のある走り」「運転支援」の3点をかなり強化して登場しました。

• 室内の広さ：2列目・3列目の足元や頭上空間がゆったりしていて、子どもだけでなく大人が3列目に座っても窮屈さが少ない作りです。
• デュアルバックドア：リアゲートのガラス部分だけを開けられる構造で、背後にスペースが少なくても荷物を出し入れしやすいのがセレナらしい工夫です。
• 運転支援（プロパイロット）：高速道路での車線維持や車間調整をサポートする機能が充実していて、長距離ドライブ後の疲れ方がかなり違うと感じる人も多いポイントです。
• e-POWERの走り：アクセル操作に対してモーターがすっと反応するので、市街地でも「ガソリン車より楽に走れる」と感じやすいキャラクターです。

一方で、ガソリンモデルは価格的に手が届きやすい反面、「走りの静かさや力強さを重視するならe-POWER側」という住み分けもあり、人によってはどちらにするかかなり悩みどころになる部分でもあります。

※本章の内容は執筆時点の一般的な情報を整理したものであり、実際のセレナの仕様・装備・価格などを保証するものではありません。最新の詳細は必ずセレナ公式サイトや販売店でご確認ください。

セレナC28の年次改良と2025までの改良履歴ざっくり

セレナのここ数年の動きをざっくり時系列で整理すると、どこを強化してきたモデルなのかが見えてきます。

この流れを見ると、セレナは「とにかく電動ミニバンとしての完成度を上げていく」方向で進んでいることがわかります。逆に言うと、ガソリンモデルは「価格重視で残しつつ、主役はe-POWERとe-4ORCE」にシフトしてきている、とも読み取れます。

ただし、年次改良の細かな変更点はグレードやオプションによって差があり、「この年式だから必ず○○装備が付く」とは言い切れない部分もあります。中古車や在庫車を検討する場合は、年式だけでなく実車の装備表を確認するのが安全です。

※本章の内容は執筆時点の情報をベースにした整理であり、実際の年次改良内容や在庫車の仕様を保証するものではありません。具体的な装備や変更点は必ずセレナ公式サイトや販売店でご確認ください。

新型セレナ2026マイナーチェンジ変更点【前期→後期の違い】

外観：エルグランド風へデザイン刷新（主観）

後期型セレナのいちばん分かりやすい変化が、フロントまわりのデザインです。上位グレードを中心に、フロントグリルがより立体的で存在感のある形状になり、ヘッドライトもシャープな意匠に改められる見込みです。

• フロントグリル：ブロック感のあるデザインで、「普通のファミリーミニバン」から一歩高級寄りの雰囲気に。
• ライトまわり：細長いLED意匠により、夜間に離れた場所から見ても「新しいセレナ」と分かりやすくなりそうです。

実際の所有感としては、「子どもの送り迎えや買い物で毎日見るたびに、ちょっと嬉しい顔つきになった」という方向のアップデートとイメージすると分かりやすいと思います。

ボディカラー：新色とラインナップ

ボディカラーは、白・黒・シルバーなど定番色を軸にしつつ、新色のブルー系や淡いカラーが追加される方向です。逆に、個性の強かった一部カラーは整理される可能性があります。

• 定番色の充実：リセールや下取りを意識する人にとって、選びやすいラインナップにシフト。
• 映える色も確保：ムーンボウブルー等の新色3色を追加して、「家族で色を選ぶ楽しさ」も維持されそうです。

「無難にしておくか、ちょっと攻めるか」を家族で話し合う時間も含めて、セレナ選びの楽しさのひとつになりそうなポイントです。

内装：Google搭載ナビの採用

2026年マイナーチェンジの大きなトピックが、インフォテインメントまわりの刷新です。セレナとして初めてGoogleを組み込んだ新しいナビ＆車載システムが採用される（メーカーOP）で、クルマの中での「情報の扱い方」がかなり変わります。

• Googleマップをナビとして利用：スマホで見慣れた地図を、そのまま車載画面で使えるイメージです。
• 音声アシスタント：「近くのコンビニ」「安いガソリンスタンド」などを話しかけて探せるようになる方向です。
• 後席モニターの大型化：ディーラーオプションで15.6インチのモニターが用意され、子どもの動画視聴や長距離移動の退屈対策に効きそうです。
• インテリジェントアラウンドビューモニター（3Dビュー等を追加）：上から見下ろしたような映像で、見えない部分の確認がしやすくなりそうです。

スマホとの連携が進むことで、「目的地の検索は家でスマホで済ませて、クルマに乗ったらすぐルート表示」といった使い方がしやすくなるのも、ユーザーにとっては大きな変化です。

グレード：AUTECH等の特装車

後期型では、オーテック系や車中泊寄りの仕様など、セレナならではの特装グレードも拡充されると発表済みです。

• AUTECH系：派手すぎないエアロや専用ホイールで、ノーマルより少し上質に見せたい人向けの仕様。
• マルチボックス系：3列目を大容量収納＋ベンチに置き換えた仕様で、アウトドア好きや車中泊派向けの使い方にフィットします。

「8人乗りでフルに人を乗せるより、4〜5人＋荷物たっぷり」という使い方が多い家庭にとっては、このマルチボックス系のようなグレードが実際のライフスタイルにより近い選択肢になりそうです。

走り・安全・価格まわり（現時点でわかる範囲）

パワートレインの構成自体は、2026年のマイナーチェンジでも大枠は現行と同じと見られています。

• エンジン構成：2.0Lガソリン＋e-POWER（FF／e-4ORCE）の2本立てを継続する方向。
• チューニング：静粛性や制御の細かな見直しが入る可能性はありますが、「別物の走り」に変わるほどの大変更ではなさそうです。
• 運転支援：上位グレードではプロパイロット2.0が引き続き搭載され、一部グレードで機能や適用範囲が整理・拡大される可能性があります。
• 価格帯：装備の充実に伴い、主力グレードで十数万円程度の価格アップが見込まれるという予想もあります。

一方で、「走りのフィーリングを劇的に変えたい」「燃費を大きく伸ばしたい」という観点では、今回のマイチェンはあくまで“熟成”寄りと考えておくほうがギャップは少なそうです。その意味では、走行性能のジャンプアップを期待するなら、次のフルモデルチェンジ世代（C29）を待つ、という考え方も出てきます。

【比較表】日産セレナC28前期・後期の違い【何が違う？】

ここまでの内容を、「前期型（〜2025年）」と「後期型（2026年〜）」の違いが一目で分かるように整理しました。細かい例外やグレード差はありますが、全体像をつかむための“ざっくり比較”として見てもらえれば十分です。

こうして並べると、「骨格や走り方は前期と大きく変えずに、見た目とデジタル・安全装備をぐっと現代化した」のが後期型というイメージです。一方で、快適装備の一部は取捨選択されているので、「欲しい装備が後期だとオプションでも付かない」というケースがないか、グレード別の装備表をチェックしておくと安心です。

※本章の内容は一部公式発表と報道をもとにした整理であり、実際の仕様・価格・発売時期などを保証するものではありません。最終的な仕様や条件は必ずセレナ公式サイトや販売店で最新情報をご確認ください。

【ここから推測】2026年〜2027年の日産セレナ：モデルチェンジ予想

2026年：後期型発売後の特別仕様車展開

2026年2月に後期型が出たあと、同年中は「新しい顔つきと最新ナビをどうアピールしていくか」が販売面でのテーマになりそうです。

• 特装車の前面推し：AUTECH系やマルチボックス系を前面に出したカタログ・展示車で、「普通のミニバン」以上の使い方を提案してくる可能性があります。
• 特別仕様車の投入：人気装備をセットにした“お得グレード”や、カラーや内装を差別化した限定車で、ライバルと差別化してくる展開も考えられます。

ユーザー側から見ると、「後期型の新しさを取りつつ、特別仕様車で実質的な値ごろ感を狙う」という選び方が現実的なラインになりそうです。ただし、特別仕様車の内容は年によってかなり違うため、「名前」よりも実際の装備内容で比較するのが大事なポイントになります。

2027年の小改良と電動化の動き

2027年頃になると、セレナ自体がフルモデルチェンジするというより、日産全体の電動化戦略の中で「次の世代に向けた準備」が進む時期と考えられます。

• 第3世代e-POWERの先行展開：まずは大型ミニバンやSUVから新世代e-POWERが投入され、その後にセレナへ展開される順番になる可能性が高いです。
• 小規模な改良：静粛性や乗り心地のチューニング、装備パッケージの見直しなど、細かな熟成がメインになりそうです。

このタイミングで「買うか、次のフルモデルチェンジを待つか」は、電動化への期待度で大きく変わります。走りや燃費の根本的なジャンプアップを重視するなら、「もう一世代待つ」という判断も現実的ですが、その代わり価格や納期が読みづらくなるリスクも出てきます。

※本章の内容は公開情報からの推測を含んでおり、実際の改良内容やスケジュールを保証するものではありません。購入タイミングを検討する際は、かならずセレナ公式サイトや販売店で最新の計画・仕様をご確認ください。

【2027年以降】次期フルモデルチェンジ(C29)時期予想

2028〜2029年の発売スケジュール

歴代セレナは、おおむね5〜6年周期でフルモデルチェンジしてきました。C28が2022年デビューで、2026年に大幅マイチェンが入ることを踏まえると、後期型を2〜3年販売したあとに次の世代へ移行する流れが自然です。

• 想定されるタイミング：2028〜2029年ごろにC29（次期セレナ世代）が登場するシナリオが現実的。
• 移行のしかた：先にハイブリッド（e-POWER）を切り替え、その後にEVミニバン系が追加される、という順番も考えられます。

もちろん、為替や環境規制、競合モデルの動きなど外部要因で前後する可能性もありますが、「2027年中にいきなりフルモデルチェンジ」というよりは、2028年以降に備えるイメージで見ておくほうが現実的です。

第3世代e-POWERとEV化の行方

次期セレナ世代では、日産が開発中と公表している「第3世代e-POWER」や将来のEV技術がキーワードになってきます。

• 第3世代e-POWER：高速燃費や静粛性の改善がうたわれており、長距離移動での使い勝手が今より一段と良くなる可能性があります。
• EVミニバンとの関係：全固体電池や新しいEVプラットフォームが視野に入ってくるため、セレナと別名のEVミニバンを並行展開するシナリオも考えられます。

ユーザー目線で見ると、「給電機能や静粛性、低重心の走りを重視するならEV」「価格やインフラ事情とのバランスを取るなら新世代e-POWER」という二択になっていくかもしれません。

次期型の室内空間とコンセプト

セレナは代々、「日本の生活圏に合わせたサイズ」と「実用性の高さ」が強みでした。C29でも、この方向性をさらに押し広げる進化が予想されます。

• サイズ感：5ナンバー相当の扱いやすさを意識しつつ、室内長や収納スペースを最大限に取るパッケージが続きそうです。
• 多用途な室内：マルチボックス系のような「荷物＋くつろぎ」を両立するレイアウトが、より標準グレード側にも浸透していく可能性があります。
• リビング＆ワークスペース化：後席テーブルや電源、ネット接続を前提とした設計で、「車内で仕事」「車内で勉強」も想定した作りになるかもしれません。

とはいえ、これらはあくまで公開されているコンセプトや技術ロードマップからの推測です。実際のC29がどうまとまるかは、正式発表を待つ必要があります。「こういう方向になりそうだな」というイメージの材料として捉えてください。

※本章は公開情報をもとにした将来予想を多く含み、実際のフルモデルチェンジ時期や内容を保証するものではありません。具体的な仕様・時期については、かならず最新のセレナ公式サイトや販売店の案内でご確認ください。

新型セレナの買い時はいつ？ざっくり指針（完全に個人的な予想）

2026年後期型を即購入するメリット

「もう近いうちにミニバンが必要」という人にとっては、2026年の後期型登場は分かりやすい区切りになります。

• メリット：新しいデザインとGoogle搭載ナビなど、2026年時点での最新装備をまとめて享受できる。
• 注意点：デビュー直後は値引き条件が渋めだったり、人気グレードの納期が長くなる可能性があります。

「見た目とナビを重視する」「長く乗るつもりなので、できるだけ新しい世代がいい」という人にとっては、後期型が一つのわかりやすい選択肢になりますが、条件面は販売店でしっかり比較するのが安全です。

2027〜2028年の熟成モデル待ち

2027〜28年は、後期型が市場に出てから少し時間が経ち、特別仕様車や装備見直しモデルも出そろってくる時期と考えられます。

• メリット：装備の内容に対して価格がこなれたグレードや、実質的に割安な特別仕様車が出てくる可能性があります。
• 注意点：同時に「そろそろフルモデルチェンジが近いのでは？」というムードが出始めるタイミングでもあります。

「最新世代であること」よりも、「予算内で装備が充実しているか」を重視するのであれば、このあたりの時期は検討しやすいタイミングになりそうです。ただし、フルモデルチェンジの噂が具体的になってくると、リセールや買い替えタイミングの読みが難しくなる面もあります。

次期フルモデルチェンジを待つ場合

電動化やEVへの期待が大きく、「せっかくなら次の世代で一気に変わったセレナに乗りたい」という人は、2028年以降の動きを待つ選択肢もあります。

• メリット：第3世代e-POWERやEVミニバンなど、最新の電動技術を前提としたモデルを選べる可能性が高くなります。
• 注意点：価格が上がったり、補助金や税制がどう変わるか読みにくい点、デビュー直後の納期長期化などのリスクがあります。

この選び方は、「今すぐ必要」というより、現有車をまだしばらく乗れる人向けです。実際の発売タイミングや装備内容次第で印象が大きく変わるため、「待つ前提」で考える場合も、定期的に公式情報をチェックしておくのがおすすめです。

※本章は購入タイミングの一般的な考え方を整理したものであり、特定の時期やモデルの購入を推奨するものではありません。実際の条件やキャンペーンは時期や地域で異なるため、必ずセレナ公式サイトや販売店で最新の情報をご確認ください。

まとめ（要点だけもう一度）

ここまでの内容を、モデルチェンジの軸となるポイントだけもう一度整理します。

• 2026年：デザイン刷新とGoogle搭載ナビ、特装グレード拡充などを伴う大幅マイナーチェンジの年。
• 2027年前後：後期型の熟成期で、小改良や特別仕様車を絡めた「中身のブラッシュアップ」のフェーズ。
• 2028〜2029年以降：次期C29セレナやEVミニバンの登場が視野に入るフルモデルチェンジ候補期。

どのタイミングでセレナを検討するにしても、「いつ・どこが・どの方向に変わりそうか」をざっくり掴んでおくと、自分にとって大事なポイント（予算・装備・電動化への期待度など）とのバランスが取りやすくなります。この記事はあくまで現時点の情報を整理した“地図”のようなものなので、実際に検討するときは、公式情報と販売店の説明を合わせて見ていくのがおすすめです。

※本章の内容は執筆時点の情報と予想をもとにした整理であり、実際のモデルチェンジ時期・内容・価格などを保証するものではありません。最終的な判断の前に、かならず最新のセレナ公式サイトや販売店で詳細をご確認ください。