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新型ソリオバンディットのモデルチェンジ&マイナーチェンジ2026 予想&最新情報

ソリオバンディットのモデルチェンジ&マイナーチェンジ2026最新情報&予想 スズキ

新型ソリオバンディットのモデルチェンジやマイナーチェンジ【2026予想&最新情報】に関するものや、今まさに購入を検討している方が「待つべきか・買うべきか」を判断するための材料をまとめました。

2020年のフルモデルチェンジから時間が経過し、「そろそろ新型が出るのではないか?」「今買うとすぐに型落ちになってしまわないか?」と不安に感じている方も多いのではないでしょうか。

結論から言うと、2026年はフルモデルチェンジの直前というよりも、現行モデルが最も熟成され、完成度が高まる重要なタイミングである可能性が高いです。ライバル車の動向や過去の傾向を踏まえ、後悔しない車選びのヒントを解説します。

この記事を読むと、以下の4つのことがわかります。

  • 2026年時点でのソリオバンディットの立ち位置と予想される動き
  • 過去の周期から読み解く「次期フルモデルチェンジ」の時期
  • 「今買う派」と「待つ派」それぞれのメリット・デメリット
  • 次期型で進化が期待される機能や装備のポイント

※この記事の情報は、2026年1月2日時点の調査データに基づいて作成しています。

ソリオバンディット新型2026の現状【4代目】

先出しまとめ:ソリオバンディットは2020年にフルモデルチェンジ、2025年に顔つきやエンジン・安全装備を大きく刷新した「完成度の高い中期モデル」です。2026年初頭の時点では、設計の古さを強く心配する段階ではなく、「今の基準で見ても十分に新しいコンパクトスライドドア車」と考えるとイメージしやすいです。

現行モデルのスペックと特徴

いま販売されているソリオバンディットは、2020年末に登場した「4代目」にあたるモデルです。
一言でいうと、「軽スーパーハイトワゴン(N-BOXやスペーシア)だと少し手狭だけど、ノアやセレナのようなミニバンは大きすぎる…」という人に向けた、ちょうど中間サイズのスライドドア付きコンパクトカーです。

  • ボディの特徴:5ナンバーサイズの枠内で背を高くしつつ、全長はコンパクトに抑えた「四角い箱型」。車内は想像以上に広く、後席も大人がゆったり座れるスペースがあります。
  • スライドドアのメリット:両側スライドドアなので、狭い駐車場や子どもの乗り降りでもドアをぶつけにくく、ファミリーカーとしても使いやすいパッケージです。
  • バンディットの立ち位置:標準ソリオよりもフロントマスクが迫力系で、メッキやブラック加飾が多め。装備も上級寄りで、「小さいけれど見た目はちょっとリッチなミニバン」というキャラクターです。

もともと4代目登場時点で、安全装備や静粛性はかなり強化されていて、「コンパクトだけど長距離もこなせる1台」という位置付けでした。

2025年マイナーチェンジの内容をざっくり

4代目ソリオ/ソリオバンディットは、登場後も少しずつ改良を重ねてきましたが、いちばん大きな節目は2025年1月の一部仕様変更(実質マイナーチェンジ級)です。

  • フロントマスクの大幅チェンジ:ソリオは横基調のメッキで「伸びやか&堂々とした顔つき」に、ソリオバンディットは縦基調のメッキやブラック加飾を増やし、「迫力と上級感」を強く打ち出したデザインになりました。
  • エンジン刷新&全車マイルドハイブリッド化:スイフトと同じ1.2L直3エンジン(Z12E型)+マイルドハイブリッドを採用し、ガソリン車を廃止してマイルドハイブリッドに1本化。街乗りの軽快さと燃費の良さを両立させた構成になっています。
  • 安全装備の世代アップ:新しい衝突被害軽減ブレーキ(デュアルセンサーブレーキサポートII)や車線維持支援機能、全車速追従+停止保持機能付きACCなど、ロングドライブがかなり楽になる装備が加わりました。(停止保持機能付きACCは上位グレード中心)
  • 電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド:信号待ちでブレーキを踏み続けなくて良くなる「ブレーキホールド」が使えるようになり、渋滞での疲れ方がだいぶ変わります。(※一部グレード)

この2025年の改良によって、「見た目」「走り」「安全装備」の3つがすべて今どきの基準に引き上げられたため、2026年初頭の時点では「かなり熟成された現行モデル」というイメージで見ると分かりやすいです。

※本章の内容は、執筆時点(2026年初頭)の公表情報や一般的な解説をもとにした整理・予想であり、実際の仕様や評価を保証するものではありません。最新の装備・価格・グレード構成については、必ずソリオバンディット公式サイトや販売店で確認してください。

新型ソリオバンディット:次期フルモデルチェンジはいつ?過去周期から予想

先出しまとめ:ソリオシリーズのフルモデルチェンジはここ数代、約5年前後のサイクルで行われてきました。ただし現行型は2025年に大幅改良を受けているため、この改良で寿命を延ばしたと考えると「次のフルモデルチェンジは2028年前後」という予想がひとつの目安になります。

歴代ソリオのフルモデルチェンジ間隔

まずは、歴代ソリオがどのくらいの間隔でフルモデルチェンジされてきたかを、ざっくり整理してみます。

世代 日本での登場時期 フルモデルチェンジまでの目安
2代目 2011年1月 約4〜5年
3代目 2015年8月 約5年
4代目(現行) 2020年末 生産継続中

この表だけ見ると、「おおむね5年前後で新型が出ている」ことが分かります。
ただし最近はどのメーカーも、1回のフルモデルチェンジで作った車を「長く売る」傾向が強くなっていて、間に大きめのマイナーチェンジや年次改良を挟むパターンが増えています。

でも今回は「2025年マイナーチェンジ」がポイント

現行ソリオ/ソリオバンディットは、2020年デビューから5年目にあたる2025年1月に、フロントマスクやエンジン、安全装備などをまとめて刷新しました。メーカーとしては、このタイミングでかなり大きく手を入れることで、

  • 見た目の新鮮さ:街中で見ても「新しいモデルだ」と分かる顔つきにチェンジ
  • 中身の世代アップ:エンジンや安全装備を最新水準に近づけることで、「しばらくは戦えるスペック」に

…という形で、モデル全体の“賞味期限”を伸ばしたと考えるのが自然です。
一般的に、こうしたマイナーチェンジ級の大改良が入ると、その後2〜3年は同じモデルを売り続けるケースが多く、ソリオバンディットにも同じような読み方が当てはめられます。

5代目フルモデルチェンジは2028年前後か

以上をふまえて、あくまで予想ベースで「次のフルモデルチェンジ時期」を整理すると、以下のようなイメージになります。

  • 本命レンジ:2028年前後:2020年デビュー → 2025年大改良 → そこからさらに3年前後でモデル交代、という流れ。
  • 早めのシナリオ:2027年ごろ:ライバル車の動きが激しく、商品力を一気に上げたい場合に早めのFMCがありえるパターン。
  • 遅めのシナリオ:2029〜2030年ごろ:電動化や安全規制の節目に合わせて、あえてモデルライフを長めに引っ張る可能性もゼロではありません。

自動車メディアの一部でも「次期型のフルモデルチェンジは2028年ごろ」という予想が出ていますが、メーカーから公式な発表は出ていません。
そのため、現時点では「2028年前後をひとつの目安にしつつ、前後1〜2年は動くかもしれない」というくらいの感覚で捉えておくと、現実的なラインかなと思います。

※本章の内容は、公開されているモデル履歴・一般的なモデルサイクルの傾向らをもとにした推測です。フルモデルチェンジ時期はスズキの正式発表までは確定しません。最新情報はソリオバンディット公式サイトやニュースリリース、販売店で必ずご確認ください。

【2026年〜2027年】ソリオバンディットの変更点と今後の動向予想

先出しまとめ:2025年に大きく手が入ったばかりなので、2026〜2027年前半は小さめの年次改良や価格調整が中心になりそうです。その後、フルモデルチェンジ前には特別仕様車など“最後のてこ入れ”が入り、次期型ではデザイン・電動化・安全装備がさらに一段進む、という段階的な変化をイメージしておくと整理しやすくなります。

2026年〜2027年前半:小さめの年次改良・価格改定がメイン(予想)

2025年の大改良で、見た目・中身ともにリフレッシュされたばかりなので、しばらくは細かな調整レベルの改良が中心になると考えられます。

  • ボディカラーの入れ替え:人気カラーを増やしたり、逆にあまり出ていない色を整理したり、といった調整が入りやすいタイミングです。
  • 装備内容の微調整:USBポートの位置や数、ナビのソフト更新、オプションパッケージの見直しなど、「ちょっと便利になる」変更が期待できます。
  • 価格の見直し:原材料費や装備強化に合わせて、数万円〜十数万円の価格改定が行われる可能性もあります。

ユーザー目線でいうと、「ぱっと見のデザインや走行性能は今とほぼ同じだけれど、細かい使い勝手や装備がお得になっている“年次改良版”が出てくるかもしれない」というイメージです。

2027年前後〜FMC直前:特別仕様車や“最後のてこ入れ”期(予想)

フルモデルチェンジが近づくと、多くの車種で「最後のひと押し」として特別仕様車や装備強化グレードが設定されることがよくあります。ソリオバンディットでも、こんな動きが想像できます。

  • 特別仕様車の設定:ブラック内装+専用ホイール+人気オプション同梱、のような“全部入り”に近いグレード。
  • 装備てんこ盛りグレード:全方位カメラ・ナビ・ドラレコなどをまとめて付けた「実質お買い得」なパッケージ。
  • キャンペーンとの組み合わせ:残価設定型クレジットやオプション値引きと組み合わせて、「今のうちに現行型をお得に」という売り方がされがちなゾーンです。

この時期は、「どうせ長く乗るなら、装備が充実した最終期のグレードを狙いたい」と考える人も多く、買い方次第では満足度の高い選択になりやすいタイミングです。

次のフルモデルチェンジ(2028年ごろ?):どう変わりそうか(推測)

ここからは完全に予想ですが、最近のスズキ車の流れやソリオバンディットの立ち位置を踏まえると、次期型では以下のような方向性が考えられます。

  • デザイン:小さなボディに対して、より大きなグリルやシャープなライトで「ミニミニ高級ミニバン」感を強調。現行以上に“アルファード的小さな存在感”を狙ってくる可能性があります。
  • パワートレイン:1.2Lマイルドハイブリッドを進化させつつ、市街地の静かさ・燃費・加速の滑らかさをもう一段引き上げる方向。場合によっては、より電動寄りの新ハイブリッドを採用する可能性もあります。
  • 安全・運転支援:現在よりもさらに進んだ運転支援(車線維持の精度向上、渋滞時のサポート強化など)が搭載され、ロングドライブでの疲れ方が一段と軽くなりそうです。
  • インフォテインメント:10インチ級ディスプレイ+コネクテッド機能が当たり前になり、スマホアプリでエアコンやドアロックを操作できるような世界観に近づくと考えられます。

ユーザー体験としては、「同じソリオバンディットでも、次期型はより静かで、よりラクで、より“デジタルな便利さ”が増えたクルマ」という進化イメージを持っておくとイメージしやすいと思います。

※本章の内容は、一般的なモデルライフの流れや最近の装備トレンドからの推測です。実際にどのタイミングでどのような改良・特別仕様車・フルモデルチェンジが行われるかは未定であり、将来の内容を保証するものではありません。最新・正確な情報はソリオバンディット公式サイトや販売店で必ずご確認ください。

「ソリオバンディットならでは」のモデルチェンジ予想

先出しまとめ:ソリオバンディットは、標準ソリオよりも「小さな高級ミニバン」的なキャラクターが強いモデルです。次のモデルチェンジでも、デザインの迫力や室内の上質感、装備の充実度で差別化が続く可能性が高く、「実用コンパクトの中でちょっと背伸びしたい人向け」という立ち位置がよりハッキリしていくと考えられます。

役割:小さな“アルファード枠”としての進化

現行バンディットの顔つきや雰囲気を見ても分かるように、

  • 縦基調の力強いグリル:コンパクトカーなのに、上級ミニバンを思わせるフロントデザイン。
  • ブラック&メッキ加飾:キラッと光るメッキと黒パーツの組み合わせで、存在感をアップ。
  • 2トーンカラー設定:ボディとルーフに色の差をつけて、「普通のコンパクトとは違う特別感」を演出。

といったように、「サイズはコンパクトだけれど、雰囲気はミニバン級」というポジションがはっきりしています。
次期型でもこの方向性はむしろ強まる可能性が高く、「駐車場事情的にはコンパクトが限界だけれど、見た目はちゃんと“ミニバン感”が欲しい」という人の受け皿になっていきそうです。

内装・快適装備の差別化ポイント

装備の面では、標準ソリオとの差別化として、バンディット専用もしくは優先的に採用されるような進化が考えられます。

  • 内装の上質化:ソフトパッドやステッチを増やしたインパネ、夜間にほんのり光るアンビエントライトなど、「長く座っていて心地よい室内」を意識した仕立て。
  • 静粛性の強化:フロントガラスの遮音化や追加防音材などで、高速道路や荒れた路面でも会話がしやすい静かさを目指す方向。
  • 快適装備の優先採用:シートヒーターやステアリングヒーター、上級オーディオなど、「あったら嬉しい」装備がバンディット側で先に付く可能性もあります。

こうした違いによって、「単に見た目が派手なだけでなく、乗っている時間の快適さも一段上」というキャラクターがより明確になっていくと考えられます。

グレード・価格帯のイメージ

現行モデルでも、標準ソリオに対してソリオバンディットは「装備と見た目を盛った、ちょっと背伸びグレード」という位置づけになっています。
次のモデルチェンジでも、

  • 実用重視=標準ソリオ:価格と装備のバランスを取りながら、「とにかく使いやすいスライドドア車」を求める人向け。
  • 雰囲気重視=ソリオバンディット:見た目・内装・装備で少し上級感を足したい人向け。価格は標準ソリオより数万〜十数万円ほど上に設定されるイメージ。

という構図自体は大きく変わらないと考えられます。
「軽からの乗り換えで、せっかくなら一段“いいクルマ感”が欲しい」「小さいけれど家族のメインカーとしての見栄えも気になる」といったニーズに、次期ソリオバンディットは引き続き応えていく方向になりそうです。

※本章の内容は、現行ソリオバンディットのキャラクターと他車種の傾向から推測したものであり、将来のグレード構成や価格差を保証するものではありません。実際のグレード・装備・価格については、モデルチェンジ時の公式発表やソリオバンディット公式サイトにてご確認ください。

まとめ:ソリオバンディットの「これからのモデルチェンジ」をざっくり一言で

先出しまとめ:ソリオバンディットは、2025年の大改良で「まだまだ現役のコンパクトスライドドア車」として完成度を高めたモデルです。次のフルモデルチェンジは2028年前後と予想されますが、今後もしばらくは年次改良や特別仕様車を挟みつつ、最終的には“より静かでラクな小さな高級ミニバン”方向に進化していくとイメージしておくと整理しやすくなります。

ここまでの内容を、あらためて「これからのソリオバンディット像」という視点でまとめると、次のようになります。

  • 現行モデルの立ち位置:2020年デビュー+2025年大改良で、2026年初頭時点では設計の古さはあまり気にならない「熟成期のモデル」。
  • 時期のイメージ:歴代サイクルと2025年の大改良を踏まえると、次のフルモデルチェンジは2028年前後がひとつの目安(前後1〜2年のズレはありえる)。
  • 進化の方向性:デザインは小さな高級ミニバン路線、安全・運転支援とコネクテッド機能はさらに一段進み、「ラクで静かでデジタルな1台」に近づいていく可能性が高い。

いま購入を検討している人にとっては、

  • 数年で乗り換える前提:現行の2025年改良型を選んでも、「古くて困る」という状況にはなりにくいタイミング。
  • 10年近く長く乗る前提:より新しい設計・電動化・運転支援を重視するなら、次のフルモデルチェンジを頭の片隅に置きつつ、どのタイミングで買うか考えるのも一つの選択肢。

どちらが正解、という話ではなく、「いつまで乗るつもりか」「デザインと装備にどこまでこだわりたいか」で、ちょうどいい答えは変わってきます。
このページの内容は、あくまで「いつ・何が起こりそうか」を整理するための材料として、あなた自身のペースで車選びを考えるきっかけにしてもらえればうれしいです。

※本章を含め本記事全体の内容は、執筆時点(2026年初頭)の公表情報・一般的な傾向をもとにした整理であり、将来のモデルチェンジ時期や仕様・評価を保証するものではありません。実際に購入や乗り換えを検討する際は、必ずソリオバンディット公式サイトや販売店で最新情報を確認し、ご自身の判断で比較・検討してください。