クロスビー フルモデルチェンジ最新情報＆予想【2025/2026】

新型クロスビーのモデルチェンジに関する情報は、購入を検討している方にとって「今買うべきか、次の変化を待つべきか」を決めるための最も重要な判断材料です。

2017年のデビュー以来、個性的なデザインで人気のクロスビーですが、2025年10月にはエンジンやトランスミッションを含む「フルモデルチェンジ級」の大幅改良が実施されました。「見た目は似ているけれど、中身はどう変わったの？」「ターボ廃止で走りは大丈夫？」といった疑問を持つ方も多いはずです。

この記事では、大きく生まれ変わった最新モデルの評価から、過去の改良履歴、そして気になる将来のモデルチェンジ予想までを網羅的に解説します。

この記事でわかること

• 2025年改良「新型クロスビー」の具体的な変更点と走りの評価
• 2017年の発売から現在までのモデルチェンジ・改良の全履歴
• 今後のマイナーチェンジや新型フルモデルチェンジの予想スケジュール
• 「今買う」か「待つ」か、後悔しないための判断ポイント

※この記事の情報は、2025年12月26日時点の調査データに基づいて作成しています。

クロスビー モデルチェンジ年表【2017年～2026】

まずは2017年の発売から2025年10月のビッグマイナーチェンジ（実質後期型スタート）までを、ざっくり年表で整理します。

• 2017年12月：
  • 区分：クロスビー誕生（初代 MN71S型）
  • 主な変更内容：1.0Lターボ＋マイルドハイブリッド＋6ATを採用した新コンパクトSUVとして登場。「デカハスラー」的な四角いデザイン。
  • ユーザーの体感イメージ：軽ハスラーより広く、普通車SUVより取り回しがラクな“ちょうど中間”のポジションのクルマとして話題に。
• 2018年7月と12月
  • 区分：一部仕様変更
  • 主な変更内容：全方位モニター用カメラパックの内容見直しや、ボディカラーの追加など、小さな使い勝手改善が中心。
  • ユーザーの体感イメージ：見た目はほぼそのまま、ナビ・カメラまわりが少し今どきになった、という印象の小変更。
• 2019年7月
  • 区分：特別専用色『スターシルバーエディション』設定
  • 主な変更内容：シルバー加飾などを採り入れた特別仕様車が登場。内外装のコーディネートで差別化。
  • ユーザーの体感イメージ：「ちょっとおしゃれで人と違うクロスビー」を狙える限定グレードが増えたイメージ。
• 2020年10月
  • 区分：一部改良（いわゆる“2型”）
  • 主な変更内容：グレード整理、安全装備の見直し、WLTCモード燃費表示対応など、中身のアップデートが中心。
  • ユーザーの体感イメージ：パッと見は変わらないものの、「安全装備が今どきっぽくなった」「カタログの数字が新基準になった」という印象。
• 2022年7月
  • 区分：一部改良（3型・デザイン変更）
  • 主な変更内容：フロントグリルやアルミホイールのデザイン変更、カラーの入れ替えなど、外観の印象をリフレッシュ。
  • ユーザーの体感イメージ：顔つきがややタフ寄りになり、「あ、ちょっと雰囲気変わったね」と分かるレベルの小さなマイチェン。
• 2023年11月
  • 区分：一部改良（4型）
  • 主な変更内容：ハイブリッドMXにリアパーキングセンサーの追加など安全・快適装備の強化と、物価上昇に伴う価格改定。
  • ユーザーの体感イメージ：バック時の安心感が増えた一方で、「じわじわ値上がりしてきたな」と感じるユーザーも出てくるタイミング。
• 2024年10月
  • 区分：ボディカラー整理
  • 主な変更内容：モノトーン／2トーンの組み合わせの見直しや、新色の追加など、カラーラインナップを今どきに再調整。
  • ユーザーの体感イメージ：街でよく見る色・人気色を残しつつ、映える新色が出てきた印象。「気に入っていた色がカタログから消えた」という声も出やすい時期。
• 2025年10月
  • 区分：新型クロスビー発売（MND1S型）
  • 主な変更内容：エンジンを1.2L＋CVTへ刷新、内外装デザイン全面見直し、安全装備・コネクテッドも最新世代へアップデート。
  • ユーザーの体感イメージ：スズキの扱いとしては「一部改良」だが、ユーザー目線ではほぼフルモデルチェンジ級。「中身も顔つきも別物」と感じるレベル。

こうして並べると、クロスビーは「数年に一度の大きな変化」と「その間を埋める小さな改良」を組み合わせながら、モデルライフを伸ばしてきたことが分かります。2025年10月の変更は、その流れの中でも特に大きな節目といえます。

▼モデルチェンジの流れから見えるクロスビーの“育てられ方”
細かい一部改良を繰り返して「欠点を潰していく」より、ある程度まとめて方向性を変えるのがクロスビーの特徴に見えます。2025年10月のようなビッグマイナーチェンジにドンと投資し、その後はカラーや装備で寿命をじわじわ伸ばすやり方なので、「いつ買ってもそこそこ古さは感じにくいが、劇的な進化を狙うなら節目を押さえる」ような付き合い方が向いているモデルと言えそうです。

※本章の内容は、執筆時点（2025年12月24日）の公開情報をもとにした整理であり、実際の仕様変更時期や内容を保証するものではありません。詳細な装備や価格、在庫状況などは、必ずクロスビー公式サイトや販売店で最新情報をご確認ください。

今のクロスビーってどんな？【2025年新型クロスビー フルモデルチェンジ級の変更点】

カタログの数字や専門用語だけだとイメージしづらいので、「街乗り」「高速道路」「アウトドア」など、具体的なシーンを思い浮かべながら読んでみてください。

後期型クロスビーのエンジン・走り・燃費

2025年10月の大幅改良で、クロスビーの心臓部であるエンジンとミッションは大きく方向性が変わりました。

旧型の1.0Lターボは、「グッ」と背中を押すような加速感が得意でした。一方、1.2L＋CVTの新しいクロスビーは、どちらかというと「スーッとトルクがつながっていく」タイプの走り方に寄っています。

• 街乗り・通勤：発進が滑らかで、低速域のギクシャク感が減り、運転に不慣れな人でも扱いやすい印象になりやすいです。
• 高速道路：追い越し加速での「パンチ」はターボ時代に比べると控えめな代わりに、一定速度で流しているときの静かさや安定感が伸びたイメージになります。
• 燃費：カタログ燃費の数字は一歩前進しており、ガソリン代がじわじわ重くなっている今、「長く乗るほど差が出る」方向の進化です。

▼ターボから1.2L＋CVTになった意味をどう捉えるか
一見すると「ターボがなくなって残念」と感じる人もいるかもしれませんが、クロスビーの使われ方を考えると、スズキは「元気さ」よりも「日常域の扱いやすさと燃費」を優先したように見えます。休日のワインディングでの楽しさより、平日の通勤や子どもの送迎でストレスを減らす方向のチューニングで、ユーザーが体感する“いいクルマ感”のツボをしっかり押しにきている印象です。

新型クロスビーのデザインとボディカラー

デザイン面では、フロントマスク・バンパー・リアまわりの印象が大きく変わり、「かわいいだけでなく、少しタフでSUVらしい」キャラクターに振られています。

• フロントは、太いグリルと丸目風ランプの組み合わせで、親しみやすさを残しつつ、厚みのある顔つきに。
• 前後バンパーやフェンダーまわりの造形も見直され、全体として「背の高いワゴン」から「コンパクトSUV」寄りのシルエットに寄ってきました。
• ボディカラーは、モノトーン・2トーンを組み合わせた豊富なラインナップで、ポップな色から落ち着いたアウトドア系まで幅広く選べます。

イメージとしては、

• 明るい2トーンを選べば「街で映える元気なかわいい系」
• ダーク系やアースカラーを選べば「キャンプ場に似合う落ち着いたSUV風」

というように、色選びでキャラクターがかなり変わるクルマです。「デザインで選んだら、結果的にサイズ感も装備もちょうどよかった」というルートに入りやすいのがクロスビーの強みでもあります。

▼クロスビーのデザインが担っている“役割”
コンパクトSUV市場には、シャープでスポーティなデザインの車種も多い中、クロスビーはあえて丸みと遊び心を残しています。これは単に「かわいい路線」というより、家族全員が愛着を持ちやすい“キャラクター商品”に仕立てることで、数字に出ない満足度（写真映え、所有感）を取りにいく戦略にも見えます。長く乗るほど「うちのクロスビーらしさ」が積み上がるデザインと言えるかもしれません。

クロスビーの内装・装備の進化ポイント

室内は、インパネ・メーター・シートまわりがまとめて刷新され、「2010年代のクロスビー」から「2020年代後半のクロスビー」に一気にワープしたような印象です。

• インパネは横基調のデザインとなり、実際のサイズ以上に広く見えます。
• 7インチクラスのカラー液晶メーター（車両情報をまとめて表示）が採用され、メーターまわりの“古さ”が一掃されています。
• 上級グレードでは、レザー調＋撥水ファブリックのコンビシートや、SUVらしい色味の加飾パネルが選べます。
• センターコンソールの小物スペースや助手席前トレイ、ラゲッジ床下収納など、「生活感のある荷物」をさばきやすい収納が増えています。

実際に乗るイメージとしては、

• 小さな子どものおもちゃやお世話グッズ、コンビニ袋など、「ごちゃっとしがちなもの」を置く場所に困りにくい。
• アウトドア帰りの濡れ物・汚れ物を、とりあえずラゲッジの床下や撥水シートに置いても、心理的なハードルが低い。

▼室内は“高級感”より“生活との折り合い”重視
質感の方向性としては、ミニバンや上級SUVのような「ラグジュアリーさ」ではなく、「多少ラフに使っても気になりにくい実用性」に振られています。これは、クロスビーを“家族の相棒”として長く使ってもらう前提に立つと、とても合理的な選択です。ショールームでの第一印象より、3年後・5年後の暮らしの中でじわっと効いてくる装備の入れ方だと感じます。

クロスビーの安全装備・運転支援とコネクト

安全・運転支援系の装備は、旧型から見て「段違い」と言っていいレベルでアップデートされています。

• 自動ブレーキはカメラ＋レーダーの組み合わせで、交差点での車両や歩行者にも対応しやすい世代へ。
• 全車速対応のアダプティブクルーズコントロール（ACC）と車線維持支援機能により、高速道路での巡航がかなりラクになります。（停止保持にグレード差あり）
• ブラインドスポットモニターや後退時の車両検知など、日常の「ヒヤッとポイント」を潰す装備も用意されています。
• コネクテッドサービス対応で、スマホアプリから車両の状態確認や一部の遠隔操作が可能になるパッケージも選べます。

体感としては、

• 長距離ドライブ後の「肩や首の疲れ」が明らかに減る。
• 夜間・雨の日の見落としがちなシーンで、クルマ側から「気づき」をもらえる安心感が増す。

といった変化が期待できます。ただし、どの機能もあくまで「運転支援」であり、ハンドルから完全に手を離したり、よそ見をして良いわけではない点には注意が必要です。

▼安全装備は“豪華さ”ではなく“疲れにくさ”で見ると分かりやすい
先進安全装備というと、「機能が多ければ多いほど良い」と思われがちですが、実際の満足度に効いてくるのは「どれだけ疲れにくいか」「どれだけヒヤッとする瞬間を減らせるか」です。クロスビー後期型の装備構成を見ると、派手な新機能で話題を取るというより、ユーザーが地味にストレスを感じやすいシーン（渋滞、高速巡航、夜間の右左折）を一つずつ支える方向にきちんと予算を割いているように見えます。

▼後期クロスビー全体をひと言でまとめると…
「走りの派手さを少し抑える代わりに、日常域の扱いやすさ・室内の生活馴染みの良さ・安全装備の安心感を底上げしたコンパクトSUV」というのが、後期型クロスビーの立ち位置に近いと感じます。刺激的なクルマではないかもしれませんが、暮らしの中で“良い相棒”になりやすい方向にきちんと振られている、というのが全体を見渡したときの印象です。

▼今のクロスビーのイメージが付きやすい動画です

※本章の内容は、執筆時点（2025年12月24日）の情報をもとに後期型クロスビーの特徴を整理したものであり、装備内容や燃費性能、体感の印象を保証するものではありません。最新の仕様・グレード構成・オプション設定などは、必ずクロスビー公式サイトや販売店でご確認ください。

新型クロスビーのマイナーチェンジ・一部改良予想

ここでは、あくまで「予想・可能性」の話として、どんな変更が入りそうか、そのときユーザーにどんな影響がありそうかを整理してみます。

まず大前提として、

• メーカーから公式に次のマイナーチェンジ時期や内容が発表されているわけではない
• これまでの改良間隔（数年おきの一部改良）と、他車種の傾向から読み解いた“シナリオ”である

という点を押さえたうえで読んでいただけると安全です。

こうした変更は、だいたい「1〜3年に一度、まとめて入る」ことが多く、クロスビーも同じリズムで小さな見直しを重ねていく可能性が高いと考えられます。

▼“待つ価値がある改良”と“待ってもあまり変わらない改良”
過去の国産車の改良パターンを見ていると、「一部改良で劇的にクルマの素性が変わる」ケースは多くありません。多くの場合は、色や装備の調整・ソフト面の微修正が中心で、「今のモデルが自分にとって十分かどうか」が判断軸になります。逆に、ハードウエアごと変わる大きな改良（今回のようなビッグマイチェン）は頻度が少ないので、「そこを狙って待つ」のか「一部改良は流れの中の微修正と見て今の仕様で判断するのか」を切り分けて考えると、情報に振り回されにくくなります。

※本章は、過去の改良履歴や他車種の傾向をもとにした将来予測であり、特定の時期・内容でマイナーチェンジが実施されることを約束するものではありません。最新の公式発表や具体的な仕様変更については、必ずクロスビー公式サイトや販売店でご確認ください。

クロスビーのモデルチェンジ：初心者ユーザー目線で整理

最後に、「これからクロスビーを検討する人」が頭の整理をしやすいように、

• ① 今の後期型クロスビーで得られる体験
• ② 今後の一部改良で変わりそうな体験
• ③ マイチェン／フルモデルチェンジをどう捉えるか

という三つの視点でざっくり整理しておきます。

① 今の後期型クロスビーで得られる体験

• 運転は「速さ」より「気楽さ」重視で、日常の足としてのストレスを減らす方向に振られている。
• ボディカラーや2トーンの組み合わせで、自分らしいキャラクターを作りやすい。
• 室内は“荷物と趣味の道具が似合う部屋”のような雰囲気で、数字に出にくい居心地の良さがある。
• 安全・運転支援・コネクテッドはすでに今どきレベルに達しており、「最低限だから我慢する」という感覚になりにくい。

② 今後の一部改良で変わりそうな体験

• 新色追加やカラー整理によって、「街でかぶりにくい色」や「トレンド感のある色」が入れ替わっていく可能性。
• 装備パッケージの見直しで、「このグレードを選べばひととおり揃う」といった分かりやすさが増していく余地。
• 価格改定の方向次第では、「少しでも早く買った方が総額的には有利」になるケースも想定される。
• 法規対応の延長線で、安全装備が一段と手厚くなる可能性はあるが、短期で大きく変わるかどうかは不透明。

③ マイチェン／フルモデルチェンジに関して

• 2025年改良がフルモデルチェンジ級の中身であることを踏まえると、近い将来に「さらに大きな変化」が続けて来る可能性は高くない。
• フルモデルチェンジ級の変化を期待するなら、2030年前後の“次の世代”を視野に入れるような長いスパンで考える必要があり、そこまで待つ間の数年間をどう過ごすかも含めて検討することになる。
• 一方で、電動化・規制・市場動向によっては、「2代目クロスビー」ではなく別の新型車にバトンタッチする可能性もゼロではなく、将来像を完全に読み切ることは現実的には難しい。

こうした前提を踏まえると、「次のマイチェンやフルモデルチェンジでどう変わるか」を読み切ろうとするよりも、

• いつからクルマが必要なのか（すぐ／1〜2年後／もっと先）
• どんなシーンで一番活躍させたいのか（通勤・送迎／アウトドア／長距離旅行 など）
• 色や装備、価格のどこに一番こだわりがあるのか

といった「自分側の条件」を具体的に言葉にしておくことが、結果的に後悔の少ない選び方につながりやすくなります。

▼未来予想より「自分の時間軸」を基準にする
次のマイチェンやフルモデルチェンジを読むこと自体は楽しい作業ですが、現実的には「すべてを読み切る」のはほぼ不可能です。クロスビーのように完成度を高めた後期型の場合、とくに短期スパンでは“クルマ側の変化”よりも“自分のライフイベントや使い方の変化”のほうがインパクトが大きくなりがちです。いつ・どこで・誰と・どんな距離を走るのか――そうした自分の時間軸とセットで考えることで、「今のクロスビーを選ぶのか」「もう少し様子を見るのか」が、スペック表の比較以上に納得感をもって決めやすくなるはずです。

※本章は、クロスビーのモデルサイクルや装備構成をもとにした「考え方の整理」であり、特定のグレードや購入タイミングを推奨するものではありません。実際の選択にあたっては、ご自身の利用環境・予算・他候補車との比較などを踏まえたうえで、必ずクロスビー公式サイトや販売店で最新情報を確認しながら検討してください。