新型ヴォクシーのモデルチェンジが気になっても、「結局いつ大きく変わるの？」「2025年9月の一部改良って“マイチェン級”なの？」「ノアと何が違うの？」がいちばん迷いやすいところです。
このページでは、90系（2022年デビュー）→2025年9月の改良という“いまの立ち位置”をまず整理したうえで、次の節目（ビッグマイチェン／フルモデルチェンジ）を、あくまで推測としてわかりやすくまとめます。
現行90系は装備や完成度が高く「今買っても満足しやすい」一方、待つ場合は時期・内容が確定していないぶん、判断がブレやすいのも事実。そこで本記事は、ヴォクシーとノアの違い（グレード／見た目／色／価格・リセール）まで含めて、“買い方に直結するポイント”に絞ってサクッと結論が出せるようにしています。
- ヴォクシー／ノアの過去タイムライン（90系は今どのフェーズ？）
- 2025年9月改良の要点と、ヴォクシー／ノアで残る違い
- 次のマイナーチェンジ＆フルモデルチェンジ時期の予想（確定情報との線引き）
- 今買う／待つの判断軸（予算・乗る年数・リセール目線）
※この記事の情報は、2025年12月26日時点の調査データに基づいて作成しています。
ヴォクシー・ノアのマイナーチェンジ・フルモデルチェンジはいつ？【過去タイムライン＆予想】
| 年／時期 | 出来事 | 対象年式 | ポイント |
|---|---|---|---|
| 2022年1月 | 4代目ノア／ヴォクシー（90系）デビュー | 2022年式〜 | 新世代プラットフォーム（TNGA）、新ハイブリッド、先進安全装備を採用した現行型にフルモデルチェンジ。 |
| 2023〜2024年 | 一部仕様変更・特別仕様車など | 2023〜2024年式 | 装備の微調整や特別仕様車の追加など、小さなアップデートが中心。 |
| 2025年9月 | 一部改良（実質「マイナーチェンジ級」の整理） | 2025年9月改良モデル | グレード構成の整理、安全・快適装備の標準化、ボディカラー見直しなど、買い方に直結する変更がまとまって入るタイミング。 |
| 2026〜2027年ごろ（予想） | もう一段の装備強化・小変更の可能性 | — | 装備や一部仕様の見直し、特別仕様車の追加など『中間的なマイチェン』が入るかも…というレベルの予想（確定情報ではありません）。 |
| 2028〜2030年ごろ（予想） | 次期フルモデルチェンジ（仮：5代目／100系） | — | 歴代モデルのサイクルや最近のトヨタ車の傾向から、このあたりで次の世代にバトンタッチするという見立て。 |
このように、ノアとヴォクシーは同じプラットフォームを使っているため、同時にマイチェン・フルモデルチェンジが行われてきました。
本章の内容は、執筆時点（2025年12月頃）の公開情報や業界で語られている予想をもとに整理したものであり、実際の仕様・発売時期・モデルサイクルなどを保証するものではありません。最新の情報や正確な年次変更内容については、必ずヴォクシー公式サイトおよびノア公式サイト、ならびに販売店でご確認ください。
新型ヴォクシー90系マイナーチェンジ2025年9月一部改良とノアの違い
ここからは、2025年9月の一部改良後に「ヴォクシーだけ」「ノアだけ」でどう違いが残っているのかを整理していきます。走りや安全装備の骨格はほぼ共通なので、比較の軸はどうしても「グレード構成」「見た目とキャラクター」「色」「価格・リセール」といった“使う前に決める部分”になってきます。
公式の装備構成や価格は、トヨタ公式のヴォクシー公式サイトとノア公式サイトに最新版が掲載されているので、ここでは「車選びの視点で見た違い」に絞って解説します。
ヴォクシーとノア：グレード差
2025年9月の一部改良では、ノア側のグレード整理が入り、ヴォクシーとの「立ち位置の差」がよりハッキリしました。
| 車種 | 主なグレード構成（2025年9月改良後のイメージ） | 年式 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| ノア | X / S-G / S-Z | 2025年9月改良モデル | エントリーの「X」から上級の「S-Z」まで価格帯の幅が広く、装備の選択肢も段階的。8人乗り設定も取りやすく、ファミリーの予算や用途に合わせて細かく合わせやすい構成。 |
| ヴォクシー | S-G / S-Z | 2025年9月改良モデル | 最初から“エアロ顔の中間〜上級グレード”で構成。装備水準は高いが、エントリーレンジはほぼなく、全体に一段上の価格帯に寄ったラインアップ。 |
グレードの呼び方自体は似ていますが、「Xがあるかどうか」「エントリー価格がどこから始まるか」が大きな違いです。
- 価格を最優先したい人…ノアのXがあることで、最低価格帯がぐっと下げられる。
- どうせ買うならある程度“盛りたい”人…ヴォクシーは最初からS-Gなので、「どのグレードもそれなりに豪華」という世界観になりやすい。
ヴォクシー・ノア：デザイン＆キャラ比較
外観とキャラクターの差は、2025年9月の改良でも基本的な方向性は変わっていません。むしろ、装備が近づいたぶん、「見た目の好み」がより決め手になりやすい状態です。
| 項目 | ノア | ヴォクシー |
|---|---|---|
| フロントマスク | 水平基調でスッキリした“王道ミニバン顔”。標準系もS系も、押し出しは強めだが全体としては落ち着いた印象。 | 細いヘッドライトと大きく開いたグリル、ブラック加飾たっぷりの“カスタム系ミニバン”。夜の街や高速SAでの存在感を重視したデザイン。 |
| 室内の雰囲気 | 明るめの内装色も選びやすく、家族みんなで使う「リビングカー」というイメージに近い。 | ブラック基調で引き締まった印象。スポーティな加飾が入り、ドライバーの“所有欲”を刺激する方向。 |
| キャラクター | 学校行事や親の送迎、仕事の訪問先など「どんな場面にも持ち込みやすい」万能型。 | 家族用でありながら、見た目の個性・カッコよさを強めに主張するキャラ。パパの趣味性を残したい人向け。 |
2025年の改良で安全装備や快適装備が揃ってきたことで、どちらを選んでも機能的には大差ないケースが増えています。その分、
- 「保育園の駐車場や実家の前に停めたときにどう見えるか」
- 「自分のクルマとして毎日視界に入る顔を好きでいられるか」
といった、かなり感覚的なところが選択の決め手になってきます。
マイナーチェンジ後のボディカラー比較
以前は「この色はノアだけ」「このグレーはヴォクシー専用」といった差がありましたが、2025年9月改良でカラーラインアップが見直され、両車で共通する色が中心になってきています。
- ホワイト系は、両車ともプラチナホワイトパールマイカなどに整理。
- 個性派カラーの一部は廃止され、白・シルバー・ブラック系を中心とした構成に。
- その結果、「色でノア／ヴォクシーを選ぶ」というより、まず顔・キャラを決めてから、共通色の中で好みを選ぶ流れになってきています。
公式の色見本は、必ずヴォクシー公式サイトやノア公式サイトの「ボディカラー」ページで確認すると、実車写真や3D表示で雰囲気を掴みやすいです。
ヴォクシーとノアの価格差
同じハイブリッド／同じ駆動方式／近い装備内容で見積もりを揃えると、一般的にはヴォクシーの方が数万円〜十数万円ほど高くなるケースが多いとされています。
- ノア：X〜S-Zまで価格帯の幅が広く、エントリーレンジの選択肢もある。
- ヴォクシー：S-G／S-Zのみの構成で、最低価格帯がそもそも高めからスタート。
一方で、中古車相場や残価設定型ローンのシミュレーションを見ると、
- ヴォクシーはデザイン人気や輸出需要の影響で、3〜5年の短〜中期で見たときの残価がノアより高く出るパターンがよく見られます。
- 10年近く乗る前提になると、どちらも「人気ミニバン」として価値は比較的安定し、差は小さくなっていく傾向があります。
つまり、「買う時に高いが、売る時も高い」というヴォクシー、「買う時の選択肢と価格レンジが広い」ノア、という構図に近いイメージです。
▼ヴォクシーとノアの“らしさ”をどう見るか
装備が同じように整ってきた今、ヴォクシーとノアの差は「価格差」と「見た目の濃さ」をどう受け止めるかに集約されつつあります。おもしろいのは、ヴォクシーの価格差には「リセールの期待値」もかなり織り込まれている点です。つまり、ヴォクシーは“好きな人には多少高くてもちゃんと売れる”と市場に見なされているクルマだとも言えます。逆に言うと、「見た目の主張はそこそこでいいし、長く乗るつもり」という人にとっては、ノアの“価格レンジの広さと無難さ”が、じわじわ効いてくる選びやすさにつながっていきます。
本章の内容は、執筆時点（2025年12月頃）の価格表・装備表・中古車相場などをもとに一般的な傾向として整理したものであり、すべてのグレード・地域・販売条件に当てはまることを保証するものではありません。実際の車両価格・装備内容・残価条件・ボディカラー設定などは、必ず最新のヴォクシー公式サイトおよびノア公式サイト、販売店の見積もりでご確認ください。
ヴォクシー 次のマイナーチェンジとフルモデルチェンジ予想
この章では、まだ正式発表されていない「これから先」の話を、あくまで予想レベルで整理します。
ノア／ヴォクシーの今後については、
- 2025年9月改良モデルがしばらく主力として続く
- その先に、もう一段のマイチェンやビッグマイチェンが入る可能性
- 最終的には2028〜2030年ごろのフルモデルチェンジが予想されている
という大まかな流れで語られることが多いです。
その際に「中身としてどう変わりそうか」という方向性としてよく挙げられるのが、次のようなポイントです。
- 電動化の進化…ハイブリッドシステムの高効率化や、上級グレードへのPHEV（プラグインハイブリッド）追加の可能性。
- 運転支援の高度化…渋滞時や高速道路での半自動運転機能など、運転負荷をさらに減らす方向での進化。
- デジタル・コネクテッド機能の拡充…メーターのフル液晶化や大型ディスプレイ、スマホやクラウドと連携したサービスの強化。
- 快適性・静粛性の底上げ…アルファードほどではないものの、ワンランク上の静かさや乗り心地を目指すチューニング。
いずれも、ノアとヴォクシーで大きく差を付けるというより、「中身は共通で、見た目とキャラで住み分ける」という現在の路線をそのまま伸ばしていくイメージに近いと考えられます。さらに詳しくは、新型ノアのフルモデルチェンジ解説記事で深堀しています。（ノアとヴォクシーはプラットフォームが同じなので、改良の大部分は共通改良になりやすいのです）
本章の内容は、執筆時点（2025年12月頃）の自動車メディアや販売店関係者のコメントなどから読み取れる一般的な見立てをもとにした「予想・推測」であり、将来のモデルチェンジ時期や装備内容、仕様の詳細を保証するものではありません。実際の変更内容や発売スケジュールについては、必ずノア公式サイトおよびヴォクシー公式サイト、並びに販売店からの正式な案内でご確認ください。
