ハリアーのフルモデルチェンジ最新情報(5代目90系)と、次期型に関する業界の有力な予想を、どこよりも分かりやすくまとめました。
「そろそろ新型が出るの?」「今買ったらすぐに型落ちになってしまう?」
そんな不安や疑問を抱えている方も多いのではないでしょうか。
現時点ではトヨタからの正式発表はありませんが、自動車業界の動向や過去のデータを紐解くと、次期ハリアー(5代目:90系)の姿が徐々に見えてきています。
この記事では、難しい専門用語をできるだけ使わず、初めて車情報を調べる方にもスッと入ってくるように情報を整理しました。
この記事を読むと、以下の4つのことが分かります。
- 次期ハリアー(5代目)の発売時期予想とその根拠
- さらに背が低くカッコよくなる?デザインとコンセプトの噂
- 燃費も走りも進化する新しいエンジンとハイブリッドの仕組み
- 熟成の現行型と未知の新型、「今買う」のと「待つ」のどっちが正解か
※この記事の情報は、2025年12月11日時点の調査データに基づいて作成しています。
ハリアーフルモデルチェンジ(5代目:90系)最新情報:ざっくり結論
公式発表は未定ですが、有力メディアの予測では「2027年前後」が濃厚です。
現行型が2025年に改良されたばかりのため、当面は現行モデルが主役となります。
「ハリアーが新しくなるらしいけれど、実際どうなの?」と気になっている方も多いのではないでしょうか。
結論から申し上げますと、トヨタ自動車からの正式な「5代目ハリアー」の発表は、現時点(2025年末)ではありません。しかし、自動車業界の動向や過去のデータを分析すると、ある程度の未来予想図が見えてきます。
まずは、現在出回っている情報の要点を、忙しい方のために3つに絞って整理しました。
- 時期の目安は2027年頃
多くの自動車メディアが、次のフルモデルチェンジを2027年前後と予想しています。これはハリアーの過去のモデルチェンジ周期(約6〜7年)とも合致します。 - さらにスタイリッシュな「クーペ」へ
次期型は、SUVというよりはスポーツカーに近い「背の低いクーペスタイル」になると噂されています。実用性よりも、美しさや走りを優先したデザインになる可能性があります。 - エンジンは新世代へダウンサイジング
排気量(エンジンの大きさ)を少し小さくした「1.5Lターボ」に、強力なモーターを組み合わせた新しいハイブリッドシステムが搭載されると見られています。
つまり、「すぐに新型が出るわけではないので焦る必要はないが、数年後には大きく進化したハリアーが登場する可能性が高い」というのが、現在のざっくりとした結論です。
▼車選択メモの考察:なぜ「脱SUV」なのか?
ハリアーが次期型でさらに背を低くし、「脱SUV」級のクーペフォルムを目指すと噂される背景には、同社の「RAV4」との差別化があると考えられます。
アウトドアや実用性を重視するユーザーはRAV4へ、そして都会的な美意識やパーソナルな空間を求めるユーザーはハリアーへ。トヨタはこの2枚看板のキャラクターをより明確に分けることで、両方の市場をしっかり掴もうとしているのではないでしょうか。次期ハリアーは、実用車という枠を超えた「スペシャリティカー」としての色を一層強めてくるはずです。
※本記事の内容は執筆時点の情報を元にした予測を含みます。実際の仕様や発売時期を保証するものではありません。最新の正確な情報は必ず公式サイトや販売店でご確認ください。ハリアー公式サイト
現行ハリアー(80系)後期の変更点と現状
2025年6月の改良で「完成形」に近づき、装備や安全性能が大幅に向上しました。
特に特別仕様車「ナイトシェード」の追加で、商品力は盤石なものとなっています。
未来の話をする前に、まずは「今、お店で買えるハリアー(4代目)」がどうなっているのか、その立ち位置を整理しておきましょう。実は、今はハリアーを検討する上で非常に面白いタイミングなのです。
2020年のデビューから現在までの歩み
現行モデルである4代目ハリアー(80系)は、2020年6月に発売されました。その後、いくつかの進化を経て現在に至ります。
- 2020年6月:デビュー
「カムリ」や「RAV4」と同じ、走行性能に定評のあるTNGA(GA-K)プラットフォームを採用し、美しいクーペスタイルで登場しました。 - 2022年9月:PHEV追加と機能強化
プラグインハイブリッド車(PHEV)が新たに追加されました。同時に安全装備やナビ画面の大型化などが行われました。 - 2025年6月:後期型へ進化(最新)
ここが重要なポイントです。直近の改良で、ハリアーはさらに熟成されました。
2025年6月改良のポイント(後期型)
2025年6月の改良は、いわゆる「マイナーチェンジ」に近い内容で、車としての完成度がグッと上がっています。
1. グレード構成の見直し
これまで一番安価だった「S」グレードが廃止され、「G」グレードが基本となりました。これにより、スタート価格は上がりましたが、その分、最初から装備が充実していることになります。
2. 安全・快適装備の「標準化」
以前はオプションだったり、上級グレードにしかなかったりした機能が、多くのグレードで標準装備になりました。
- 12.3インチの大型ディスプレイオーディオ(全車標準)
- 寒い日に嬉しいステアリングヒーターやシートヒーター
- 最新の安全機能(Toyota Safety Senseの機能拡張)
3. 特別仕様車「Night Shade(ナイトシェード)」登場
エンブレムやホイール、外装パーツを黒で統一した、非常にクールな特別仕様車が設定されました。「人とは違うカッコいいハリアー」を求める層に向けた一台です。
▼車選択メモの考察:エントリーグレード廃止の意図
エントリーグレード「S」の廃止は、単なるグレード整理以上の意味を持っています。これは、ハリアーのブランド価値を「高級車」の領域に完全にシフトさせる狙いがあるのでしょう。
下には「カローラクロス」や「RAV4」が控えています。「安く乗れるハリアー」をなくすことで、ハリアーを所有すること自体のステータス性を保ち、次期型での価格上昇に向けた地ならしを行っているとも読み取れます。今のハリアーは、名実ともに「プレミアムSUV」としての完成形にあると言えます。
※本記事の内容は執筆時点の情報を元にした予測を含みます。実際の仕様や発売時期を保証するものではありません。最新の正確な情報は必ず公式サイトや販売店でご確認ください。ハリアー公式サイト
ハリアーフルモデルチェンジはいつ?2027年予想
歴代の「6〜7年周期」という法則から、2027年頃が最有力候補です。
現在はモデルライフの後半戦に入っており、次期型の開発も進んでいると考えられます。
「で、結局いつ出るの?」というのが一番気になるところですよね。トヨタ公式の発表はまだありませんが、過去のハリアーの歴史を振り返ると、ある程度の法則性が見えてきます。
歴代ハリアーのモデルサイクル
車がフルモデルチェンジするまでの期間を「モデルサイクル」と呼びます。ハリアーの過去を見てみましょう。
| 世代 | 発売年 | 期間 |
|---|---|---|
| 初代 | 1997年 | 約6年 |
| 2代目 | 2003年 | 約10年(※特殊事情あり) |
| 3代目 | 2013年 | 約7年 |
| 4代目(現行) | 2020年 | 現在5年目 |
2代目はレクサスRXとの兼ね合いで販売期間が長かった例外ですが、基本的には「6年から7年」で新しい世代にバトンタッチしています。
この法則を現行モデル(2020年発売)に当てはめると、「2026年から2027年」という数字が浮かび上がってきます。
メディア情報の分析
自動車専門誌「ベストカー」や情報サイト「COBBY」などの有力メディアも、一様に「2027年登場」と予想しています。
2025年6月に大きな改良が入ったことを考えると、あと1年(2026年)ですぐに新型が出るというのは少し慌ただしい印象です。この改良モデル(後期型)を2年ほどしっかり販売し、2027年に満を持してフルモデルチェンジを行う、というシナリオが最も自然ではないでしょうか。
▼車選択メモの考察:「熟成」か「最新」か
モデル末期や後期型というと「古臭い」と感じるかもしれませんが、実は車としての信頼性が最も高まる時期でもあります。初期トラブルが解消され、製造ラインもこなれているからです。
逆に、2027年の新型登場直後は、全く新しいエンジンやシステムが搭載される可能性が高いため、いわゆる「初期不良」のリスクがゼロではありません。「最新のテクノロジー」を待つか、「熟成された安心」を取るか。発売時期の予想は、この選択をするための重要な指針になります。
※本記事の内容は執筆時点の情報を元にした予測を含みます。実際の仕様や発売時期を保証するものではありません。最新の正確な情報は必ず公式サイトや販売店でご確認ください。ハリアー公式サイト
新型ハリアー(5代目)のデザイン・スペック予想
全高を下げた「超クーペスタイル」への進化が予想されています。
見た目は低く美しく、中身(室内)は広く快適に、という進化になりそうです。
ここからは、業界で噂されている「次期型ハリアー」の姿を、少し想像力を膨らませて見ていきましょう。キーワードは「脱SUV」です。
デザイン:さらに低く、美しく
現行ハリアーも十分に流麗なスタイルですが、次期型はさらにその傾向を強めると言われています。
- 高さが下がる?
全高(車の背の高さ)が、現行よりも数センチ低くなるという情報があります。「SUV」というよりは、背の高いセダンやスポーツカーのようなシルエットになるかもしれません。 - 広さはキープ
ボディのサイズ自体は大きく変わりませんが、タイヤとタイヤの距離(ホイールベース)を伸ばすことで、後席の足元など、室内の居住スペースは広くなると予想されています。
イメージとしては、同じトヨタの「クラウンスポーツ」のような、走りを予感させる塊感のあるデザインに近いかもしれません。
1.5Lターボ・PHEVのエンジン予想
心臓部であるエンジンにも、大きな変化が予想されています。
- 1.5Lターボ+ハイブリッドが主役に
「え? 2.0Lや2.5Lから1.5Lに減るの?」と思われるかもしれませんが、これは「ダウンサイジング」と呼ばれる世界的なトレンドです。
新開発される予定の1.5Lターボエンジンは、排気量は小さくてもパワーは十分。そこに強力なモーターを組み合わせることで、燃費の良さと、アクセルを踏んだ瞬間の力強い走りを両立します。 - ガソリンだけの車はなくなるかも
次期型では、ガソリンターボ・ハイブリッド・PHEVの3本立てを予想されており、中でも電動系(HEV/PHEV)が主役になるという見方が強いです。
最新安全装備とコネクティッド機能
トヨタの安全技術「Toyota Safety Sense」も、当然最新世代にアップデートされるでしょう。
- 事故を未然に防ぐ力の向上
交差点で曲がる際の対向車検知や、自転車・歩行者の検知能力がさらに高まります。 - 運転がもっと楽に
高速道路での渋滞時に、ハンドルやアクセル操作を車が支援してくれる機能(アドバンストドライブ等)が、より多くのグレードで使えるようになる可能性があります。
新型ハリアーの価格予想と値上がり幅
ここが一番の懸念点かもしれません。
- ガソリン車廃止によるベース価格の上昇
- 高度なハイブリッドシステムの搭載
- 先進装備の充実
これらを考慮すると、車両価格は全体的に上がると見るのが自然です。予想価格帯は350万円台〜600万円台程度で、主力のハイブリッドは400〜500万円台、PHEVは600万円台と見られています。「高級車」としての性格がより強まることになりそうです。
▼車選択メモの考察:1.5Lターボの真価
「1.5L」という数字だけを見るとスペックダウンに感じるかもしれませんが、これからの時代の高級車は「排気量」ではなく「効率とモーターの力」で語られます。
新開発の1.5Lターボエンジンは、熱効率(ガソリンをパワーに変える効率)を極限まで高めたもので、これに電動化技術を組み合わせることで、今の2.5Lエンジン以上の静粛性とトルク(加速感)を実現するはずです。数字よりも「乗った時の上質感」がどう進化するかに注目すべきでしょう。
※本記事の内容は執筆時点の情報を元にした予測を含みます。実際の仕様や発売時期を保証するものではありません。最新の正確な情報は必ず公式サイトや販売店でご確認ください。ハリアー公式サイト
ハリアーはフルモデルチェンジを待つべきか?
「すぐ乗りたい」「予算を抑えたい」なら現行型(後期)がおすすめです。
「最新技術・デザインが良い」「予算に余裕がある」なら2027年を待つ価値があります。
さて、ここまで情報を整理してきましたが、結局のところ「今買うべきか、待つべきか」、これが最大の悩みどころですよね。それぞれのメリット・デメリットを整理して、判断のヒントを提示します。
今、現行型(4代目後期)を買うメリット
- 完成度が高い
発売から年数が経過し、不具合の修正や機能改善が進みきった「熟成モデル」です。安心して長く乗れます。 - 価格バランスが良い
決して安くはありませんが、次期型で予想される大幅な値上げを考えると、今の価格帯はコストパフォーマンスが高いと言えるかもしれません。 - 納期が見えやすい
モデルチェンジ直後のような爆発的な注文殺到期ではないため、比較的常識的な期間で納車される可能性が高いです。
次期型(5代目)を待つメリット
- 最新の「ドヤ感」と所有欲
誰も乗っていない最新のデザインと最新の機能をいち早く手に入れる満足感は、何物にも代えがたいものがあります。 - 走りと燃費の進化
新開発エンジンと最新ハイブリッドシステムによる、驚くような低燃費とスムーズな走りが期待できます。 - 最先端の安全性能
2〜3年分の技術進化が上乗せされるため、家族を守る安全性能は確実に一段と高まると考えられます。
まとめ:次期ハリアーの最新情報
2027年まで「待つ」のも、熟成の現行型を「選ぶ」のも、どちらも正解です。
自身のライフスタイルと予算に合わせて、後悔のない選択をしてください。
今回は、トヨタ・ハリアーのフルモデルチェンジに関する情報と、現行モデルの状況について整理しました。
最後に要点を振り返ります。
- フルモデルチェンジはまだ先:予想は2027年頃。まだ時間はあります。
- 次期型は「美しさ」と「電動化」:よりクーペらしく、電動化(ハイブリッド/PHEV)主役に進む可能性大。
- 現行型は今が「買い時」:2025年の改良で装備が充実し、車としての完成度はピーク近くに達しています。
車は「欲しい時が買い時」とよく言われますが、ハリアーに関しては、今の現行モデル(後期型)も、未来の新型も、それぞれに違った魅力と価値があります。
この記事が、あなたの車選びの助けになれば幸いです。もしディーラーに行く機会があれば、「新型の噂、どう思います?」と営業担当さんに聞いてみるのも、新しい情報が得られて面白いかもしれませんよ。
▼車選択メモの考察:ハリアーというブランドの行方
ハリアーは、単なるSUVではなく「生活を豊かに彩るパートナー」としての地位を確立しています。次期型で予想される「クーペ化・高級化」は、実用性重視のSUVとは一線を画す、独自のポジションをさらに強固にするでしょう。
それは、所有する喜びがさらに増すことを意味しますが、同時に「手の届きやすさ」が少し遠のくことも示唆しています。「今のハリアー」が持っている絶妙なバランス感は、今しか味わえない貴重なものかもしれません。
※本記事の内容は執筆時点の情報を元にした予測を含みます。実際の仕様や発売時期を保証するものではありません。最新の正確な情報は必ず公式サイトや販売店でご確認ください。ハリアー公式サイト

